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甘孜FE4P N系列電動叉車

甘孜FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:甘孜諾(nuo)力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅(qu)平衡重(zhong)電(dian)動叉車(che) 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高(gao)度:3000mm 車(che)身自(zi)重(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側面靈動的弧(hu)線與轎車(che)化(hua)的平衡重(zhong)造(zao)型(xing)相互呼應,車(che)型(xing)美觀大方。整車(che)外露件均采(cai)用環保的金屬模具成(cheng)型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)(jia)(jia)及膠管滑輪組更緊湊(cou)、貨叉架(jia)(jia)(jia)開(kai)檔尺寸加大、大圓弧護頂架(jia)(jia)(jia),合適(shi)角度(du)的(de)柵(zha)板(ban),增(zeng)加駕駛員(yuan)上方視野(ye)。  小直徑(jing)方向盤及儀表右置(zhi),降(jiang)低(di)高度(du)的(de)儀表臺(tai)架(jia)(jia)(jia),有效增(zeng)大貨叉尖及貨物的(de)可見。  優良的(de)人機(ji)工程

    根據人機工程學設計(ji)的傾角可調(diao)式小直(zhi)徑(jing)方(fang)向(xiang)盤(pan),橋車(che)化組合開關(guan),駕駛員手感好,座(zuo)椅前后(hou)調(diao)節(jie),操作者可以選舒服的駕駛位置。  上車(che)大把手,可滿足不同身高(gao)需(xu)要,上車(che)更舒適;   超低扭矩轉向(xiang)器(qi),轉向(xiang)更加輕(qing)便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電機采(cai)用國際先(xian)進的平行布置方法,蓄電池沉到車架底部,穩定性(xing)極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)開(kai)的機蓋(gai),獨特側板結構,拆卸(xie)方便使蓄電池維修(xiu)保養十分(fen)方便。  方便打開(kai)的全(quan)密閉電控蓋(gai)板,電控等重要元(yuan)器件全(quan)部密封在配重內(nei),防塵防水(shui),維修(xiu)性好。  配置大屏(ping)幕(mu)液(ye)晶顯示儀(yi)表,可(ke)直觀顯示車輛運行狀(zhuang)態(tai),具有(you)故障(zhang)顯示及誤操作報警功(gong)能;  

  • 可靠性、安全性  

    電機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)、接觸器(qi)(qi)、電源(yuan)插頭、緊急(ji)斷電開關、儀(yi)表盤、加速(su)器(qi)(qi)等主(zhu)要(yao)電氣元件均采用國際知名品(pin)牌產品(pin)。  先(xian)進的AC高(gao)頻MOSFET集(ji)成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)及(ji)CANbus數據總線技(ji)術  高(gao)頻MOSFET集(ji)成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)保證行走和提升(sheng)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)平穩準確(que),調速(su)性能(neng)優良,電機(ji)、電控(kong)(kong)匹配性能(neng)佳,具有(you)再生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)、反接制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)、坡道(dao)防下(xia)滑等功能(neng),安(an)全(quan)可靠。  操作順序保護(hu)功能(neng)及(ji)電控(kong)(kong)自我保護(hu)功能(neng), 緊急(ji)斷電開關作為標準配置,符(fu)合歐洲(zhou)安(an)全(quan)規(gui)范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳制動采用懸掛系(xi)統,增加腳下(xia)(xia)操(cao)作(zuo)空(kong)間及腳下(xia)(xia)操(cao)作(zuo)舒(shu)適(shi)性,駕駛員操(cao)作(zuo)更舒(shu)適(shi)省力;  腳踏式(shi)駐車制動系(xi)統,無(wu)需改變坐姿,只(zhi)要(yao)用腳輕(qing)輕(qing)一(yi)踩即能實現停車制動。可有(you)效減輕(qing)司機疲勞強度。右置式(shi)液壓操(cao)作(zuo)手柄,符合人機工程,大幅提高司機操(cao)作(zuo)舒(shu)適(shi)性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電(dian)機(ji)、電(dian)瓶等(deng)多(duo)個部(bu)位增(zeng)加緩沖裝(zhuang)置,以及(ji)優化的(de)車體框架結構,降(jiang)低整(zheng)機(ji)的(de)振(zhen)動;  負(fu)荷傳感(gan)轉向器(qi)與低噪(zao)音泵(beng)配合使用,整(zheng)車噪(zao)音更低 。貨叉在接(jie)觸地面(mian)之前的(de)瞬間(jian),下降(jiang)速度(du)會(hui)自動放慢;緩和(he)地接(jie)觸地面(mian),大(da)幅(fu)降(jiang)低碰撞噪(zao)音。  后橋采用柔(rou)性減震(zhen)系(xi)統,有效過濾(lv)路面(mian)雜波,使得駕駛員舒適程度(du)提高(gao)。  

  • 高效節能  

    整(zheng)機標配(pei)置LED燈,燈光節(jie)能(neng)80%以(yi)上;  多種速度(du)模式選(xuan)(xuan)擇功(gong)能(neng),標準配(pei)置直流電(dian)壓(ya)變換器均衡使(shi)用(yong)(yong)蓄電(dian)池(chi)(chi),延(yan)長蓄電(dian)池(chi)(chi)使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)(shou)命  ;匹配(pei)電(dian)動專用(yong)(yong)花紋輪胎,行(xing)駛節(jie)能(neng)10%以(yi)上(選(xuan)(xuan)配(pei))  交(jiao)流動力系統(tong)效率高、保護功(gong)能(neng)齊全,自(zi)帶速度(du)傳感、溫度(du)傳感器,可靠性和壽(shou)(shou)命大大提高  



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