品名：三菱叉車曲軸

別名：叉車曲(qu)軸、叉車發(fa)動(dong)機(ji)曲(qu)軸

品牌：三菱

規格：三菱原廠件

叉車曲軸的作用：

叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)曲(qu)軸是叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)發(fa)動(dong)機(ji)系(xi)統中最重要(yao)的零部(bu)件之一，是叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)發(fa)動(dong)機(ji)的主(zhu)要(yao)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)機(ji)構(gou)，它的作(zuo)用是承受(shou)連桿傳來的上下推動(dong)力(li)，并將其(qi)通(tong)過(guo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)曲(qu)軸轉(zhuan)(zhuan)變為旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)矩，然(ran)后(hou)通(tong)過(guo)曲(qu)軸輸出并驅(qu)動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)上其(qi)他附件工(gong)作(zuo)。叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)曲(qu)軸受(shou)到(dao)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)質量的離(li)心力(li)、周期(qi)變化的氣體慣性力(li)和往復慣性力(li)的共同作(zuo)用，使叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)曲(qu)軸承受(shou)彎曲(qu)扭轉(zhuan)(zhuan)載荷的作(zuo)用。叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)曲(qu)軸輸出的旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)作(zuo)將通(tong)過(guo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)飛輪來儲存(cun)慣性旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)能量。

叉車曲軸結構：

叉車(che)(che)曲軸主要由前(qian)端(duan)及若干個曲拐(guai)和曲軸的后端(duan)（功率輸(shu)出(chu)端(duan)）三部分組成(cheng)。叉車(che)(che)曲軸一般使(shi)用優質的中(zhong)碳(tan)(tan)鋼或(huo)中(zhong)碳(tan)(tan)合(he)金鋼鍛制，軸頸表面經(jing)表面淬火或(huo)滲氮處理。

1、叉車曲軸前端裝有驅(qu)動(dong)凸輪(lun)軸的(de)正(zheng)時齒輪(lun)、驅(qu)動(dong)風扇、水泵(beng)的(de)傳動(dong)帶輪(lun)及起動(dong)爪等；

2、叉車曲軸(zhou)(zhou)頸是曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)支承點和(he)(he)旋轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)線。曲軸(zhou)(zhou)臂起著(zhu)連(lian)接(jie)主軸(zhou)(zhou)頸和(he)(he)連(lian)桿(gan)軸(zhou)(zhou)頸的(de)(de)作用(yong)。曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)用(yong)來平(ping)衡(heng)軸(zhou)(zhou)旋轉(zhuan)開(kai)肬的(de)(de)慣(guan)性力；

3、叉車(che)曲軸后端裝有(you)飛輪用的凸緣；

4、軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)限(xian)位(wei)和油(you)(you)封(feng)。為了限(xian)制曲軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)移動，防止叉車(che)(che)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)因受(shou)到叉車(che)(che)離(li)合器(qi)施加于叉車(che)(che)飛輪的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)力(li)及(ji)其它(ta)力(li)的(de)作用，而(er)產生軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)竄動，破壞叉車(che)(che)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)連桿(gan)機構各配件的(de)相對(dui)位(wei)置(zhi)(zhi)，用推(tui)力(li)片(pian)加以限(xian)制，即為軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)定位(wei)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。為了防止機油(you)(you)沿叉車(che)(che)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸外漏，在曲軸(zhou)(zhou)(zhou)前端、后端有擋(dang)油(you)(you)盤、油(you)(you)封(feng)及(ji)回油(you)(you)螺紋等油(you)(you)封(feng)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。

叉車曲軸使用注(zhu)意事項：

叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)曲軸(zhou)(zhou)會因叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)機油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)清潔度及軸(zhou)(zhou)頸(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)受(shou)力(li)不均(jun)勻造(zao)成連桿大(da)頭與軸(zhou)(zhou)頸(jing)接觸(chu)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)，如果在叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機油(you)(you)中(zhong)有顆粒較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)堅硬雜質，就(jiu)會有劃傷(shang)軸(zhou)(zhou)頸(jing)表(biao)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)危(wei)險。如果磨損(sun)嚴(yan)重，很可能會影響活塞(sai)上(shang)下運(yun)(yun)動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖程長短，從而降低(di)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)發動機燃燒(shao)室的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃燒(shao)效率，相對的(de)(de)(de)(de)(de)(de)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)源的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸出(chu)也就(jiu)減(jian)少。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)曲軸(zhou)(zhou)還可能因為潤(run)滑不足或機油(you)(you)稀，造(zao)成軸(zhou)(zhou)頸(jing)表(biao)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燒(shao)傷(shang)，嚴(yan)重情況下會影響活塞(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)往復運(yun)(yun)動。因此一定(ding)要用合(he)適黏度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑油(you)(you)，且要保證機油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)清潔度。

規格：原廠標準

重量：48Kg

適用范圍：三菱 S6S系列叉車(che)

安裝：螺絲鎖(suo)定(ding)，無需(xu)焊接

工作溫度(du)：-35至(zhi)+90度(du)

儲存溫度：-40至+85度

最小采購量：1 件

價格：電議

交貨(huo)方式：快(kuai)遞/物流

供(gong)應期(qi)限：現貨24小時內(nei)

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