1. 后輪雙輪轉向設計，可以讓駕(jia)駛者(zhe)充分享用該車的(de)操縱靈活性,同(tong)時可以讓您大限度的(de)縮(suo)小通道尺寸， 提高(gao)倉儲(chu)空間的(de)有效(xiao)利(li)用率.

2. 前輪雙(shuang)交流電(dian)機(ji)驅動，使得(de)該(gai)車具有優異(yi)的爬(pa)坡性能，其(qi)滿載大爬(pa)坡能力可以達到15%

3. 整車(che)全交(jiao)流系統,制動、減速能量(liang)回(hui)收設計(ji)，讓您在一次充電后(hou)可以有超(chao)出(chu)25%的(de)延長工作時間.

4. 驅(qu)動(dong)系統帶再生制動(dong)功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低置(zhi)蓄電池、低重心的(de)平衡重塊設計,可以(yi)為您提供更好(hao)的(de)爬坡、轉彎(wan)安(an)全(quan)性能，以(yi)充分(fen)保障快速(su)工作時駕駛者、 車輛和貨物的(de)安(an)全(quan).

6. 叉車(che)(che)坡(po)道(dao)臨(lin)時(shi)停車(che)(che)釆用電控(kong)自(zi)動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的(de)雙保險方法(fa)，為車(che)(che)輛在坡(po)道(dao)停車(che)(che)提供大(da)限(xian)度的(de)安全保障.

7. 電子換向(xiang)手(shou)柄(bing)可(ke)以保證車輛(liang)在緊(jin)急情況下緊(jin)急反向(xiang)行使，以提(ti)供車輛(liang)在緊(jin)急情況下的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后(hou)組合燈、警示燈作(zuo)為(wei) 標(biao)配，提高了夜間作(zuo)業的安全性

• 可靠的傳動系統，低(di)噪聲，效率高。整車兩 套驅(qu)動系統，爬坡能力強。搬運效率高。

• 全塑封儀表架，整潔明了，美觀大方(fang)。可調 式(shi)方(fang)向盤，方(fang)便(bian)駕駛(shi)(shi)員(yuan)找到(dao)佳駕駛(shi)(shi)位(wei)置。

• 寬敞(chang)的操作空(kong)(kong)間(jian)，人機工(gong)程(cheng)設計的合理空(kong)(kong)間(jian) 布局(ju)，使駕駛員(yuan)長時間(jian)工(gong)作也不感到疲勞(lao)。

• 加大加寬的轉向輪(lun)，行駛(shi)平穩，整(zheng)車震動小(xiao)。 轉角可達到180° ,使得整(zheng)車轉彎半(ban)徑最小(xiao)化，充分(fen)提(ti)高了叉車在(zai)狹窄環(huan)境中的作(zuo)業能力(li)。

• 合理的門架(jia)和驅(qu)動布局

• 智能總線儀表，可顯(xian)示各種蓄電池叉(cha)車的數 據，駕駛(shi)員(yuan)更清楚的了解叉(cha)車的工作狀態。

• 大容量的(de)蓄電池(chi)，可使叉車工作時間(jian)更(geng)長久(jiu)。 重(zhong)新設(she)計的(de)加(jia)液口(kou)防止(zhi)充電時電解(jie)液溢出， 保(bao)持蓄電池(chi)表(biao)面干(gan)燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維(wei)修和保養成本(ben)。

• 帶(dai)扶(fu)手、安全帶(dai)、減(jian)震裝置、靠背傾角可調的(de)(de) 人機(ji)工(gong)程(cheng)學(xue)座椅(yi)，安全舒適，減(jian)輕駕(jia)駛員(yuan)長(chang)時(shi) 間(jian)工(gong)作帶(dai)來(lai)的(de)(de)疲勞。座椅(yi)下方應用座椅(yi)開關及 緊急斷(duan)電開關技術，符合國際(ji)標準。司機(ji)離開 座椅(yi)超過(guo)設定時(shi)間(jian)后，工(gong)作電機(ji)自動關閉，防 止沒有必要的(de)(de)電源(yuan)消耗，安全節能(neng)。