變速箱、驅動橋等核(he)心部(bu)件(jian)(jian)全部(bu)為合力自制，其箱體(ti)(ti)制造和組裝設(she)備在國內出色，箱體(ti)(ti)內關鍵部(bu)件(jian)(jian)采用進(jin)口件(jian)(jian)，箱體(ti)(ti)總(zong)成故障率低(di)，國產(chan)箱體(ti)(ti)中(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)較好；采用整體(ti)(ti)式機罩，外觀美觀，內部(bu)框架筋板結構，強度大，質(zhi)(zhi)量(liang)可靠；

采(cai)用新型(xing)雙螺紋方向盤(pan)調整機(ji)構,鎖(suo)緊牢固，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提(ti)高了轉動(dong)連接件的壽命和(he)可靠性；

采(cai)用寬視野門(men)架，視野寬闊，自(zi)主zhuanli技(ji)術槽(cao)鋼，截面大(da)，整(zheng)體結構堅(jian)固；

采(cai)用鐵殼(ke)大空(kong)濾(lv)器，維護周期長，并能更好的(de)適應粉塵大等惡劣工作(zuo)環境；

上車(che)踏板(ban)改用鋁質防滑踏板(ban)，保證叉車(che)駕(jia)駛室(shi)駕(jia)駛人(ren)員上下車(che)安全；

方向盤、座(zuo)椅、儀(yi)表架(jia)等人(ren)機工(gong)程(cheng)尺寸合理，駕(jia)駛(shi)員的(de)操作舒適，司機視野開闊；

轉向橋與(yu)車架連(lian)接(jie)采用減振(zhen)橡膠墊支撐，降低整車振(zhen)動，提高操作者舒適性；

機罩開啟(qi)角度可達80°，大大改善了維修操作方便性；

采用新型機(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)構, 提高機(ji)罩(zhao)的開啟(qi)靈活(huo)性和可(ke)靠性。

K系列2-3.5t內燃平(ping)衡(heng)重式叉車屬(shu)于(yu)(yu)(yu)起重運輸機械，廣泛用于(yu)(yu)(yu)工(gong)廠、倉(cang)庫(ku)、車站、碼頭、港口(kou)等進行成件包裝(zhuang)(zhuang)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和搬運，在配備其他(ta)工(gong)作屬(shu)具以后，還能用于(yu)(yu)(yu)散堆狀貨物(wu)和非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他(ta)成件貨物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作業。