FE3R16AC系(xi)列三(san)支點后(hou)驅蓄電池平衡式叉車:整機(ji)設計以人機(ji)工程學為主導(dao) 思想,采用新潮流的(de)(de)外(wai)觀設計,融(rong)合國際先進的(de)(de)設計理(li)念(nian)和(he)技(ji)術,具(ju)有良(liang)好(hao) 的(de)(de)操縱性和(he)舒適性、維修、操作方(fang)便(bian);顔(yan)色搭(da)配簡潔明快,豪(hao)華大方(fang)的(de)(de)外(wai)觀設計,性價比極高,是您(nin)較佳(jia)的(de)(de)選擇。
整車特點
采用國際(ji)流行(xing)的(de)的(de)大(da)(da)圓弧、流線型、曲面造型,外(wai)形美(mei)觀、大(da)(da)方;精心設計的(de)車身結構(gou),使用大(da)(da)功率的(de)起升電機和行(xing)走電機,使整車操縱(zong)靈活,爬坡性(xing)能強(qiang)。
采用(yong)新的后輪驅動方式,蓄電池沉(chen)置于車(che)架底部(bu),大大降低了整(zheng)車(che)的重心,穩定性極好。
采用整車(che)變軸距的(de)設計(ji)理(li)念(nian),大大降(jiang)小了轉彎半(ban)徑,使整車(che)使用場地更廣,操縱更靈(ling)活(huo)。
電(dian)機(ji)具(ju)用再生制動和(he)下坡能量(liang)回(hui)收(shou)反充電(dian)功能,延長(chang)了蓄電(dian)池的使用時(shi)間和(he)壽命。
CAN總線技術,減(jian)少布線,保證(zheng)通迅信號傳遞可靠性。