整機性能：

采(cai)用負荷傳感及雙泵合流(liu)液壓系統技術，作業效率高，整機(ji)能耗低；

與發動(dong)機廠家聯(lian)合開發的合力叉車專用(yong)電控技術，使整(zheng)機動(dong)力具(ju)有較(jiao)好性能表(biao)現(xian)；

采(cai)用帶有安全濾芯的(de)9寸大空濾，并(bing)配有電(dian)子壓力報(bao)警器，在保證發(fa)動機進氣量的(de)基礎上更加安全、可(ke)靠(kao)；

采(cai)用(yong)分體式(shi)散(san)(san)熱(re)器(qi)，具有更好的(de)散(san)(san)熱(re)效果(guo)，整機(ji)熱(re)平(ping)衡可靠(kao)；

標配真空助力制(zhi)動(dong)系統，采(cai)用汽車上(shang)先進的(de)真空助力器結構(gou)，能防止灰塵進入制(zhi)動(dong)總(zong)泵，成熟可靠(kao)；

人機工程：

配備寬視(shi)野起(qi)重(zhong)系(xi)統以及廣角后視(shi)鏡，駕(jia)駛員具有良好的視(shi)野；

方向(xiang)盤雙螺紋調整機構，操作方便；

配備(bei)帶(dai)有(you)液晶屏(ping)的(de)CAN總線(xian)儀表，駕駛員(yuan)可通(tong)過液晶屏(ping)實時了(le)解發動機狀態；

采用(yong)優(you)化的機罩鎖(suo)緊(jin)機構，機罩開啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部(bu)采用(yong)半軸密(mi)封技(ji)術，齒輪油密(mi)封可靠，同(tong)時(shi)售后維修成本低；

采用集成模塊化電(dian)器(qi)盒，防護(hu)等級可達IP56，電(dian)氣(qi)系統具有很(hen)好的的安全性以及維護(hu)方便性；

采用雙(shuang)唇口密(mi)封墊，燃(ran)油箱密(mi)封可(ke)靠(kao)；

采用優質(zhi)動力(li)，配備發動機(ji)電控技術(shu)，能夠多方(fang)位的保(bao)護發動機(ji)，保(bao)障(zhang)發動機(ji)安全運(yun)行；

采用(yong)帶鎖(suo)的燃油加油蓋及自鎖(suo)式機(ji)(ji)罩氣彈簧(huang)等(deng)安全機(ji)(ji)構, 整機(ji)(ji)安全性高。

維修便捷：

變速(su)箱(xiang)濾油(you)器(qi)、液壓回油(you)濾油(you)器(qi)采用外置(zhi)結構，維修、保養方便快捷(jie)；

機罩開(kai)啟角度大(da)，為檢查和(he)維護提(ti)供更加寬敞的作業(ye)空間。

K系列5-7噸柴油平衡(heng)重式叉車廣泛用(yong)于工廠(chang)、倉(cang)庫、車站、碼頭、港口等進行成件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)和搬(ban)運，在配(pei)備其他(ta)工作屬具以后，還能(neng)用(yong)于散(san)堆狀貨(huo)物(wu)和非(fei)包(bao)裝(zhuang)的其他(ta)成件貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)作業。