變速箱(xiang)、驅動橋等核(he)心(xin)部(bu)件全(quan)部(bu)為合力(li)自制(zhi)，其箱(xiang)體(ti)制(zhi)造(zao)和組(zu)裝設備在國(guo)內(nei)出(chu)色，箱(xiang)體(ti)內(nei)關鍵部(bu)件采用進(jin)口件，箱(xiang)體(ti)總成(cheng)故(gu)障(zhang)率低，國(guo)產箱(xiang)體(ti)中質量(liang)較(jiao)好；采用整體(ti)式機罩，外(wai)觀(guan)美(mei)觀(guan)，內(nei)部(bu)框架筋板結構，強度大，質量(liang)可靠；

采(cai)用新型雙螺紋方向盤(pan)調整機構(gou),鎖緊牢固，操作(zuo)方便；

配置鑄(zhu)造轉向橋(qiao)，防水防塵，提高(gao)了轉動連接件的壽命和(he)可靠性；

采用(yong)寬視(shi)野門(men)架，視(shi)野寬闊，自(zi)主zhuanli技術(shu)槽鋼(gang)，截面大，整體結構堅(jian)固；

采用鐵殼大(da)空濾(lv)器，維護(hu)周期長(chang)，并能更好的適應粉塵大(da)等惡劣工作環(huan)境(jing)；

上(shang)(shang)車(che)踏板改用鋁質防滑(hua)踏板，保證叉車(che)駕駛(shi)室(shi)駕駛(shi)人員上(shang)(shang)下車(che)安全；

方向盤、座椅、儀表架等人機(ji)工程尺寸合理，駕駛員的(de)操作舒適，司機(ji)視野開闊；

轉向橋與車(che)架連接采用減振(zhen)橡膠墊支撐，降低整車(che)振(zhen)動(dong)，提(ti)高(gao)操作者(zhe)舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大大改(gai)善了維修操作方(fang)便性；

采用新型機罩(zhao)鎖(suo)扣機構, 提高(gao)機罩(zhao)的開啟靈(ling)活性和(he)可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車屬(shu)于起重(zhong)運輸機械，廣泛用于工廠、倉庫(ku)、車站、碼頭(tou)、港口等進(jin)行成(cheng)件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其(qi)他(ta)工作屬(shu)具以后，還能用于散堆(dui)狀貨物和非包裝的其(qi)他(ta)成(cheng)件貨物的裝卸作業。