整機性能：

采用負荷傳感及雙(shuang)泵合流(liu)液壓系(xi)統(tong)技(ji)術，作業效(xiao)率高，整機能耗低(di)；

與發動(dong)機廠(chang)家聯合開發的合力叉(cha)車專用電控(kong)技術，使整(zheng)機動(dong)力具有較好性能表現；

采用帶有安(an)全(quan)濾芯的9寸(cun)大空濾，并配有電(dian)子(zi)壓力報警(jing)器，在(zai)保證發動機進氣量的基礎上更加安(an)全(quan)、可靠；

采用(yong)分體式散(san)熱(re)(re)器(qi)，具有更(geng)好(hao)的(de)散(san)熱(re)(re)效果，整機熱(re)(re)平衡(heng)可靠；

標配真(zhen)空(kong)助力(li)制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統，采用汽車上(shang)先進(jin)的真(zhen)空(kong)助力(li)器結構，能防止灰(hui)塵(chen)進(jin)入制(zhi)(zhi)動(dong)總泵，成(cheng)熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野起重系統以及(ji)廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好(hao)的視(shi)野；

方向盤雙螺紋調整(zheng)機構，操(cao)作(zuo)方便；

配備帶有液(ye)晶屏的(de)CAN總線儀表，駕駛員可通(tong)過液(ye)晶屏實時了解(jie)發動機狀態；

采用優化的機罩鎖(suo)緊機構，機罩開啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采用半(ban)軸密封(feng)(feng)技(ji)術，齒(chi)輪(lun)油密封(feng)(feng)可靠，同(tong)時售后(hou)維修(xiu)成本低；

采用集成模塊化電(dian)器盒(he)，防(fang)護(hu)等級可(ke)達IP56，電(dian)氣系統具有很好的的安全(quan)性(xing)以及維護(hu)方便性(xing)；

采(cai)用雙唇口密封墊，燃油箱密封可靠；

采用優(you)質動力，配備發(fa)(fa)(fa)動機(ji)電控(kong)技術，能夠多(duo)方位的保護發(fa)(fa)(fa)動機(ji)，保障發(fa)(fa)(fa)動機(ji)安全(quan)運行；

采(cai)用帶鎖的燃油加油蓋及自(zi)鎖式機(ji)(ji)罩氣彈簧等安全機(ji)(ji)構, 整機(ji)(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液壓回油濾油器(qi)采用外置結構，維修、保養方便快捷；

機(ji)罩開啟角(jiao)度大，為檢查和(he)維護提供(gong)更加寬敞(chang)的作業(ye)空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式(shi)叉(cha)車廣泛用(yong)于(yu)工(gong)廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港口等進行成件包裝(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在(zai)配備其他(ta)工(gong)作(zuo)屬(shu)具(ju)以后，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨(huo)物和非(fei)包裝(zhuang)的(de)其他(ta)成件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸作(zuo)業。