1. 后輪雙輪轉向(xiang)設計，可(ke)(ke)以讓駕駛者充分享用該車的(de)操縱靈活性,同時可(ke)(ke)以讓您大(da)限度的(de)縮(suo)小通道尺(chi)寸， 提高倉儲空間的(de)有效(xiao)利用率.

2. 前(qian)輪雙(shuang)交流電機驅動，使得該(gai)車具有優(you)異的爬(pa)坡性能，其滿(man)載大爬(pa)坡能力可以達到15%

3. 整車(che)全交(jiao)流(liu)系統,制動、減速能量回收設計，讓您在一次充電(dian)后可以有超出25%的延長工(gong)作時間.

4. 驅(qu)動系統帶再生制動功能，使(shi)車輛可以節約電能15%

5. 低置蓄(xu)電池(chi)、低重心的(de)(de)平衡重塊(kuai)設計,可以為您提(ti)供更好(hao)的(de)(de)爬坡(po)、轉彎(wan)安全性能，以充分保障快速(su)工作時駕駛(shi)者、 車輛和貨物的(de)(de)安全.

6. 叉(cha)車坡道(dao)臨時停車釆用電控自動制動和(he)腳制動的雙保險方法(fa)，為車輛在坡道(dao)停車提(ti)供大限度的安(an)全(quan)保障.

7. 電(dian)子換向手柄可(ke)以保證車(che)輛在緊急情(qing)(qing)況下緊急反向行使(shi)，以提供車(che)輛在緊急情(qing)(qing)況下的(de)安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組(zu)合燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)為 標配，提高了夜間作(zuo)業(ye)的安全性(xing)

• 可靠(kao)的傳動系統(tong)，低(di)噪(zao)聲(sheng)，效率高。整車兩 套驅動系統(tong)，爬坡能力強(qiang)。搬運效率高。

• 全塑封(feng)儀(yi)表架，整(zheng)潔明了，美觀大(da)方。可(ke)調(diao) 式方向(xiang)盤，方便駕(jia)駛員找到佳駕(jia)駛位置(zhi)。

• 寬敞的(de)操作空間(jian)，人機(ji)工程(cheng)設計的(de)合理空間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工作也不感到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉(zhuan)向輪，行(xing)駛平穩，整車震動小。 轉(zhuan)角(jiao)可達(da)到180° ,使得整車轉(zhuan)彎半徑最(zui)小化，充分提高了叉車在狹窄環境(jing)中的(de)作業能(neng)力。

• 合理的門架和驅動布局

• 智(zhi)能總線儀表，可顯示各種蓄電池叉(cha)車(che)的(de)數 據，駕駛員更清(qing)楚的(de)了解叉(cha)車(che)的(de)工作(zuo)狀(zhuang)態。

• 大容量的蓄電(dian)池，可(ke)使叉車工作時(shi)間更長久。 重新設(she)計的加液(ye)口(kou)防(fang)止(zhi)充電(dian)時(shi)電(dian)解液(ye)溢(yi)出(chu)， 保持蓄電(dian)池表面干燥。

• 進口電控，工(gong)作可(ke)靠，減少維修和保養成本(ben)。

• 帶扶手(shou)、安(an)(an)全(quan)帶、減震裝置、靠背傾角可調的 人(ren)機工(gong)程(cheng)學(xue)座(zuo)椅(yi)(yi)，安(an)(an)全(quan)舒(shu)適，減輕駕駛員(yuan)長時 間工(gong)作帶來的疲勞(lao)。座(zuo)椅(yi)(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)(yi)開關(guan)及 緊(jin)急(ji)斷電(dian)(dian)開關(guan)技術(shu)，符合國際(ji)標(biao)準(zhun)。司機離開 座(zuo)椅(yi)(yi)超過設定時間后(hou)，工(gong)作電(dian)(dian)機自動關(guan)閉，防(fang) 止沒有(you)必要(yao)的電(dian)(dian)源消耗，安(an)(an)全(quan)節能。