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FE3R16AC系列三支(zhi)點(dian)后驅蓄電(dian)池平衡(heng)式叉車:整機(ji)設計(ji)(ji)以(yi)人機(ji)工(gong)程學為主導(dao) 思(si)想，采(cai)用(yong)新(xin)潮流的(de)外觀(guan)設計(ji)(ji)，融合國際(ji)先進(jin)的(de)設計(ji)(ji)理念和(he)技術，具有(you)良好 的(de)操縱(zong)性和(he)舒適(shi)性、維修、操作方(fang)便；顔色搭配簡(jian)潔明快(kuai)，豪華(hua)大方(fang)的(de)外觀(guan)設計(ji)(ji)，性價(jia)比極(ji)高，是您較(jiao)佳的(de)選擇(ze)。
整車特點
采用國際流行的(de)的(de)大圓弧、流線(xian)型(xing)、曲面造型(xing)，外形美觀(guan)、大方；精心設計(ji)的(de)車身結(jie)構,使用大功率(lv)的(de)起升(sheng)電(dian)機和行走電(dian)機，使整車操(cao)縱靈活，爬坡性能強。
采(cai)用新的后輪驅動(dong)方式，蓄電池沉置于車架底部，大大降低了整(zheng)車的重(zhong)心(xin)，穩定(ding)性(xing)極好(hao)。
采用整車(che)變軸距(ju)的設計理念(nian)，大大降小了(le)轉彎半徑，使整車(che)使用場地更廣(guang)，操(cao)縱更靈活。
電機(ji)具用(yong)再生(sheng)制動和下坡能(neng)量(liang)回收反充電功能(neng)，延長了蓄電池(chi)的(de)使用(yong)時間(jian)和壽(shou)命。
CAN總線技術，減少布(bu)線，保證通迅信號傳遞可靠(kao)性。
