1. 后(hou)輪(lun)雙(shuang)輪(lun)轉向(xiang)設計，可(ke)以讓(rang)駕(jia)駛(shi)者充(chong)分享(xiang)用該車的(de)(de)操縱(zong)靈活性(xing),同時可(ke)以讓(rang)您(nin)大限度的(de)(de)縮小(xiao)通(tong)道尺寸， 提高倉儲空間的(de)(de)有效利用率.

2. 前輪雙交流(liu)電機(ji)驅動，使得(de)該車具有優異的爬(pa)(pa)坡性能，其滿(man)載大(da)爬(pa)(pa)坡能力(li)可以達到15%

3. 整車全交流系統(tong),制動、減速能量回(hui)收設計，讓(rang)您在一次充(chong)電后可以有超(chao)出25%的(de)延長(chang)工(gong)作時間(jian).

4. 驅動系統帶再生制(zhi)動功能(neng)，使車輛可以節約(yue)電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重心(xin)的(de)(de)平(ping)衡重塊設計(ji),可(ke)以為您提供更好(hao)的(de)(de)爬坡、轉彎安全性能(neng)，以充分保障快速工作(zuo)時(shi)駕(jia)駛者、 車(che)輛和貨物的(de)(de)安全.

6. 叉車坡道臨時停車釆用電控(kong)自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的(de)雙(shuang)保(bao)險(xian)方法，為車輛在坡道停車提供大限度的(de)安全保(bao)障.

7. 電(dian)子換(huan)向手(shou)柄可(ke)以保證(zheng)車(che)輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況下緊急(ji)反向行使，以提供(gong)車(che)輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況下的安全(quan)操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配(pei)，提(ti)高了夜間作業的安全(quan)性

• 可(ke)靠的傳動(dong)(dong)系統，低噪聲，效率(lv)高。整車兩 套驅動(dong)(dong)系統，爬坡能(neng)力強。搬運(yun)效率(lv)高。

• 全(quan)塑(su)封儀(yi)表架，整潔明了，美觀大(da)方。可調 式方向(xiang)盤，方便駕(jia)駛員(yuan)找到佳駕(jia)駛位(wei)置。

• 寬敞的操(cao)作空間，人機(ji)工程設(she)計的合理空間 布局(ju)，使駕(jia)駛(shi)員長(chang)時(shi)間工作也不(bu)感到疲勞。

• 加(jia)(jia)大(da)加(jia)(jia)寬的(de)轉(zhuan)向(xiang)輪，行(xing)駛平穩，整車震動小(xiao)。 轉(zhuan)角(jiao)可達到180° ,使得整車轉(zhuan)彎(wan)半徑最(zui)小(xiao)化，充分提高了叉車在狹窄環境中(zhong)的(de)作業能力。

• 合理(li)的門架和驅動布(bu)局

• 智能總線儀(yi)表，可(ke)顯示(shi)各種(zhong)蓄電池(chi)叉車(che)的數 據(ju)，駕駛員更(geng)清楚的了解叉車(che)的工作狀(zhuang)態。

• 大容量(liang)的蓄(xu)電(dian)池，可使叉車(che)工作(zuo)時間更(geng)長久。 重新設計(ji)的加液口(kou)防止充電(dian)時電(dian)解液溢(yi)出， 保(bao)持蓄(xu)電(dian)池表面(mian)干燥。

• 進口電控(kong)，工(gong)作可靠，減少維修和保養成本。

• 帶扶手、安(an)全帶、減(jian)震裝置、靠(kao)背(bei)傾角可調(diao)的(de) 人(ren)機(ji)(ji)工(gong)程學座椅(yi)，安(an)全舒適(shi)，減(jian)輕(qing)駕駛(shi)員長時 間(jian)(jian)工(gong)作帶來的(de)疲勞。座椅(yi)下方應用座椅(yi)開(kai)關(guan)及 緊急斷電(dian)(dian)開(kai)關(guan)技術，符合國際標(biao)準。司機(ji)(ji)離開(kai) 座椅(yi)超過設定(ding)時間(jian)(jian)后，工(gong)作電(dian)(dian)機(ji)(ji)自動關(guan)閉，防 止(zhi)沒有必要的(de)電(dian)(dian)源消耗(hao)，安(an)全節能。