品名：三菱叉車曲軸

別名：叉(cha)(cha)車(che)曲軸、叉(cha)(cha)車(che)發(fa)動機曲軸

品牌：三菱

規格：三菱原廠件

叉車曲軸的作用：

叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)曲(qu)(qu)軸(zhou)是叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)發動(dong)機系統中最(zui)重要的(de)(de)零部件(jian)之(zhi)一，是叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)發動(dong)機的(de)(de)主要旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機構，它的(de)(de)作用是承受(shou)連桿傳來(lai)(lai)的(de)(de)上(shang)下推動(dong)力(li)(li)，并將(jiang)其通(tong)過叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)曲(qu)(qu)軸(zhou)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變為旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩，然后通(tong)過曲(qu)(qu)軸(zhou)輸出(chu)并驅動(dong)發動(dong)機上(shang)其他附件(jian)工作。叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)曲(qu)(qu)軸(zhou)受(shou)到旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)質量的(de)(de)離心力(li)(li)、周期變化(hua)的(de)(de)氣體慣性(xing)力(li)(li)和往復慣性(xing)力(li)(li)的(de)(de)共同(tong)作用，使叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)曲(qu)(qu)軸(zhou)承受(shou)彎曲(qu)(qu)扭轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)載(zai)荷的(de)(de)作用。叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)曲(qu)(qu)軸(zhou)輸出(chu)的(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)作將(jiang)通(tong)過叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)飛輪(lun)來(lai)(lai)儲存慣性(xing)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)能(neng)量。

叉車曲軸結構：

叉車(che)(che)曲(qu)軸主要由前端(duan)(duan)及若干個曲(qu)拐和曲(qu)軸的(de)后(hou)端(duan)(duan)（功率(lv)輸(shu)出端(duan)(duan)）三部分組成。叉車(che)(che)曲(qu)軸一般使用優(you)質的(de)中(zhong)(zhong)碳鋼(gang)或中(zhong)(zhong)碳合金鋼(gang)鍛(duan)制(zhi)，軸頸(jing)表(biao)面經表(biao)面淬(cui)火或滲氮處理。

1、叉車曲軸前端裝(zhuang)有驅動(dong)凸輪軸的正時齒(chi)輪、驅動(dong)風扇、水泵的傳動(dong)帶輪及(ji)起(qi)動(dong)爪等；

2、叉車曲(qu)軸(zhou)頸(jing)是(shi)曲(qu)軸(zhou)的支(zhi)承點和旋轉軸(zhou)線。曲(qu)軸(zhou)臂(bei)起著連(lian)接主軸(zhou)頸(jing)和連(lian)桿軸(zhou)頸(jing)的作(zuo)用(yong)。曲(qu)軸(zhou)的平衡(heng)(heng)重(zhong)用(yong)來平衡(heng)(heng)軸(zhou)旋轉開肬的慣性力；

3、叉車曲軸后端(duan)裝有飛輪用的(de)凸(tu)緣；

4、軸(zhou)向(xiang)限(xian)位和油封(feng)。為(wei)(wei)了(le)限(xian)制(zhi)(zhi)曲軸(zhou)的軸(zhou)向(xiang)移動(dong)，防止(zhi)叉(cha)(cha)車(che)曲軸(zhou)因受(shou)到叉(cha)(cha)車(che)離(li)合(he)器施(shi)加(jia)于叉(cha)(cha)車(che)飛輪的軸(zhou)向(xiang)力(li)及其它力(li)的作用，而產生(sheng)軸(zhou)向(xiang)竄動(dong)，破(po)壞叉(cha)(cha)車(che)曲軸(zhou)連桿機(ji)構各配(pei)件的相對位置，用推力(li)片加(jia)以限(xian)制(zhi)(zhi)，即為(wei)(wei)軸(zhou)向(xiang)定位裝置。為(wei)(wei)了(le)防止(zhi)機(ji)油沿(yan)叉(cha)(cha)車(che)曲軸(zhou)軸(zhou)頸外漏，在曲軸(zhou)前(qian)端(duan)、后端(duan)有擋油盤、油封(feng)及回(hui)油螺紋(wen)等油封(feng)裝置。

叉(cha)車曲軸使(shi)用注意事項(xiang)：

叉車(che)(che)的(de)(de)曲軸(zhou)會(hui)因(yin)叉車(che)(che)機(ji)油(you)的(de)(de)清(qing)潔(jie)度及軸(zhou)頸(jing)的(de)(de)受力(li)不均(jun)勻造成連桿大(da)頭與軸(zhou)頸(jing)接觸面的(de)(de)磨(mo)損，如果在(zai)叉車(che)(che)的(de)(de)機(ji)油(you)中(zhong)有(you)顆粒較大(da)的(de)(de)堅硬雜質，就會(hui)有(you)劃傷軸(zhou)頸(jing)表(biao)(biao)面的(de)(de)危險。如果磨(mo)損嚴重，很可能會(hui)影響(xiang)活塞上下(xia)運(yun)動(dong)的(de)(de)沖程長短，從而降低叉車(che)(che)發動(dong)機(ji)燃燒(shao)(shao)室的(de)(de)燃燒(shao)(shao)效率，相(xiang)對的(de)(de)它(ta)的(de)(de)動(dong)力(li)源(yuan)的(de)(de)輸出也就減少。叉車(che)(che)曲軸(zhou)還可能因(yin)為(wei)潤滑(hua)不足或(huo)機(ji)油(you)稀，造成軸(zhou)頸(jing)表(biao)(biao)面的(de)(de)燒(shao)(shao)傷，嚴重情況(kuang)下(xia)會(hui)影響(xiang)活塞的(de)(de)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)。因(yin)此(ci)一(yi)定(ding)要(yao)用合適(shi)黏度的(de)(de)潤滑(hua)油(you)，且要(yao)保證(zheng)機(ji)油(you)的(de)(de)清(qing)潔(jie)度。

規格：原廠標準

重量：48Kg

適(shi)用范圍：三菱(ling) S6S系列叉車

安裝(zhuang)：螺絲鎖定，無需焊接

工作溫度：-35至+90度

儲(chu)存溫度：-40至+85度

最小采購量：1 件

價格：電議

交貨(huo)方(fang)式：快(kuai)遞/物流(liu)

供應(ying)期限：現貨24小時內

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