整機性能：

采用負荷傳感及(ji)雙(shuang)泵(beng)合流液壓系統(tong)技術(shu)，作業效率(lv)高，整機能耗(hao)低；

與發動機(ji)(ji)廠家聯(lian)合開發的(de)合力叉車(che)專用電(dian)控技術，使(shi)整機(ji)(ji)動力具有較好(hao)性能(neng)表現；

采用帶有安全(quan)濾芯的(de)9寸大空濾，并配(pei)有電子壓力報警器，在保證發動機進氣量的(de)基礎上更加(jia)安全(quan)、可(ke)靠；

采用(yong)分體式(shi)散熱器(qi)，具有更好的散熱效果，整(zheng)機熱平衡可(ke)靠；

標(biao)配真(zhen)(zhen)空助力制(zhi)動系(xi)統，采用汽車上先進(jin)的真(zhen)(zhen)空助力器(qi)結構(gou)，能防止灰塵進(jin)入制(zhi)動總泵(beng)，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視野(ye)起(qi)重系統以(yi)及(ji)廣角后(hou)視鏡，駕駛員具(ju)有(you)良好的視野(ye)；

方向(xiang)盤雙螺(luo)紋調整(zheng)機構，操作(zuo)方便；

配備帶有(you)液晶(jing)屏(ping)的CAN總線儀表，駕(jia)駛員(yuan)可通過液晶(jing)屏(ping)實時了解發動機狀態(tai)；

采用(yong)優(you)化的機(ji)罩(zhao)鎖(suo)緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部采用半軸密封技術(shu)，齒輪油密封可靠，同時售后維修成本低(di)；

采用集成(cheng)模塊(kuai)化電(dian)器盒(he)，防護(hu)等(deng)級可(ke)達IP56，電(dian)氣系統具有很好的(de)的(de)安全性(xing)以及維護(hu)方便性(xing)；

采(cai)用雙唇口(kou)密封墊，燃油(you)箱(xiang)密封可靠(kao)；

采用優質動力，配備發(fa)動機電控技術，能夠多(duo)方位的保護發(fa)動機，保障發(fa)動機安全運行；

采用(yong)帶鎖(suo)(suo)的燃油加(jia)油蓋(gai)及自鎖(suo)(suo)式機(ji)罩氣彈簧等安(an)全機(ji)構, 整機(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外置(zhi)結構，維(wei)修、保(bao)養方(fang)便快(kuai)捷；

機罩開啟角度(du)大，為(wei)檢查和維(wei)護提供(gong)更加寬(kuan)敞(chang)的(de)作業空間。

K系列5-7噸(dun)柴油平衡重式(shi)叉車廣泛用于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港(gang)口(kou)等進(jin)行成(cheng)件包(bao)裝貨物(wu)的裝卸和搬運，在配備(bei)其他(ta)工作(zuo)屬(shu)具以后，還能用于(yu)散堆狀貨物(wu)和非包(bao)裝的其他(ta)成(cheng)件貨物(wu)的裝卸作(zuo)業。