變速箱(xiang)、驅動(dong)橋(qiao)等核心部(bu)(bu)件全部(bu)(bu)為合力自制，其(qi)箱(xiang)體(ti)制造和組裝設備在國內(nei)(nei)出色，箱(xiang)體(ti)內(nei)(nei)關鍵部(bu)(bu)件采用進(jin)口件，箱(xiang)體(ti)總成故障率低(di)，國產箱(xiang)體(ti)中質(zhi)量較(jiao)好；采用整體(ti)式機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內(nei)(nei)部(bu)(bu)框(kuang)架筋板結構，強度大，質(zhi)量可靠；

采用新型雙螺紋方向(xiang)盤調整機構,鎖(suo)緊牢固，操作(zuo)方便；

配(pei)置鑄(zhu)造轉向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高了轉動連(lian)接件的壽命和可靠性；

采用寬(kuan)視野(ye)門架，視野(ye)寬(kuan)闊，自主zhuanli技術槽(cao)鋼，截(jie)面(mian)大，整體結構堅固；

采用鐵殼(ke)大(da)空濾(lv)器，維護周期長，并能更好的適應(ying)粉塵大(da)等惡(e)劣工作(zuo)環境；

上車踏板(ban)改用(yong)鋁質防滑踏板(ban)，保證叉(cha)車駕(jia)駛(shi)室駕(jia)駛(shi)人員上下(xia)車安全；

方向盤、座(zuo)椅、儀表架(jia)等人機工程(cheng)尺寸合(he)理，駕駛(shi)員的操作(zuo)舒適(shi)，司機視野開闊；

轉向橋與車(che)(che)架連(lian)接采(cai)用(yong)減(jian)振橡(xiang)膠墊支撐，降低(di)整車(che)(che)振動(dong)，提高操(cao)作者舒適性(xing)；

機(ji)罩開啟角度可達80°，大大改善了維修操作方(fang)便(bian)性；

采用新型機(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)構(gou), 提高(gao)機(ji)罩(zhao)的開啟(qi)靈活性(xing)和可靠(kao)性(xing)。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于(yu)起重運(yun)輸(shu)機械，廣泛用(yong)于(yu)工廠(chang)、倉庫、車站、碼(ma)頭、港(gang)口(kou)等進(jin)行成(cheng)件包裝(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在配備其他(ta)工作屬具以后，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨(huo)物和非包裝(zhuang)的(de)其他(ta)成(cheng)件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸作業(ye)。