先進性

• 集成(cheng)式組合(he)顯示儀表，具有直(zhi)觀參數(shu)顯示和故障診斷功能，隨時反饋(kui)叉車數(shu)據。

• 配(pei)備先進(jin)(jin)的進(jin)(jin)口交流(liu)控制(zhi)器，對(dui)整車(che)動作進(jin)(jin)行準(zhun)確控制(zhi)，同時具有再生制(zhi)動和(he)坡 道防(fang)滑功能，讓操作更(geng)安全、舒適。

• 意大利進(jin)口傳(chuan)動系統(tong)，釆用新(xin)的(de)設計，可靠性好，噪音(yin)低(di)，具有(you)高效的(de)機(ji)械性、 熱效性。釆用隔開室內一體化(hua)的(de)濕式(shi)制動器，具有(you)卓越的(de)制動性能(neng)、更(geng)高的(de)效率(lv) 和更(geng)低(di)的(de)維護成本(ben)。

• 釆用雙驅動(dong)、大功(gong)率(lv)(lv)交流電(dian)機作為行走(zou)動(dong)力，給叉車(che)提高(gao)強勁的加速和(he)爬坡動(dong)力， 提高(gao)搬運效率(lv)(lv)。

• 釆用大功(gong)率雙電機作(zuo)為工(gong)作(zuo)系統動力，并(bing)經(jing)過電腦對電機轉速進行(xing)優化控(kong)制(zhi)，在(zai) 提供強大的工(gong)作(zuo)動力同時，大程度降(jiang)低能耗。

• 整車結構結果優化(hua)設計(ji)，具(ju)有更小的車身寬度、轉彎半徑(jing)，更低的重心，具(ju)有其(qi) 它國產叉車無法(fa)比擬的通過性能(neng)、穩定性能(neng)和機動性。

• 整(zheng)車可配備大容量蓄電池，可滿足用(yong)戶更長連續作業時間的需要（限大容量達80V/900Ah ）

• 再生制動：叉車在制動、換(huan)向(xiang)、下(xia)坡(po)時，驅動電(dian)機變為發電(dian)機，為蓄電(dian)池充電(dian)， 節能高效。

  
  

舒適性

• 用動(dong)力(li)(li)助(zhu)力(li)(li)的制(zhi)動(dong)系統，使得整車操(cao)作更(geng)省力(li)(li)，制(zhi)動(dong)更(geng)可(ke)靠。

• 根(gen)據(ju)人機(ji)工程學，設計可調(diao)式方向盤，可調(diao)試座(zuo)椅，操作(zuo)者可以(yi)根(gen)據(ju) 需要選擇舒(shu)服的駕(jia)駛(shi)位置。

• 多路閥側置設計，操作更方(fang)便、舒適。

• 內置式傾斜油缸設計，充分增加操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)人員(yuan)的操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)空間和舒適性。

• 超(chao)大(da)操作空間以及優(you)良的前后視野設(she)計，保證操作更加舒適、安全。