品名:三菱叉車剎(cha)車(che)總泵/叉車(che)制動總泵
配件類型:三菱(ling)叉車原廠正品
產品類型(xing):發動機系(xi)統配(pei)件
適(shi)用(yong)(yong)車型(xing):三菱叉車S4S/S4E發(fa)動機,1.8、2、2.5、3噸叉車通用(yong)(yong)
重量:1KG/件
制動形式:機械式
叉車剎車總泵結構:油壓式(shi)剎車總泵主要(yao)由上(shang)腔活塞,下腔活塞,推桿,滾輪,平衡(heng)彈簧,回(hui)位彈簧(上(shang)下腔),上(shang)腔閥門(men),下腔閥門(men),進氣口,出氣口,排氣口,通氣孔組成(cheng)。
叉車制動總泵工作原理:
當叉車駕駛(shi)員踩下(xia)腳踏板時,通過拉伸拉桿使拉臂一端下(xia)壓平衡(heng)彈簧(huang),使平衡(heng)臂下(xia)移,首先將排油(you)閥(fa)(fa)門關(guan)閉,打開(kai)進油(you)閥(fa)(fa)門,此時儲油(you)筒的壓縮(suo)剎(cha)車油(you)經進油(you)閥(fa)(fa)充入制(zhi)動(dong)室(shi),推(tui)動(dong)油(you)室(shi)活塞膜(mo)片使制(zhi)動(dong)分泵左右推(tui)動(dong)從(cong)而實現(xian)車輪制(zhi)動(dong),從(cong)而達到剎(cha)車效(xiao)果(guo)。
構成:鑄鐵
工作溫度(du)(du):約-30至(zhi)+80度(du)(du)以上
儲存溫度:常溫
最小采購量:1 件
價格:電議
交貨方(fang)式(shi):快遞/物(wu)流(liu)
供應期(qi)限:現貨24小時內
技術分享:
叉車剎車總(zong)泵的安(an)裝及保養(yang)注(zhu)意事(shi)項
1.新裝(zhuang)叉車(che)剎(cha)車(che)總泵/叉車(che)制(zhi)動總泵時,應小心地(di)將推(tui)桿(gan)裝(zhuang)入活塞凹槽內(nei),請注意活塞與推(tui)桿(gan)的(de)同軸度。如是(shi)帶助力器的(de)總泵,調換前必須(xu)把前腔活塞頂桿(gan)空深度進行測量,同舊的(de)制(zhi)動總泵一致時,方(fang)可調換;
2.調換新的(de)(de)叉(cha)車剎車總(zong)泵/叉(cha)車制(zhi)動(dong)總(zong)泵后(hou),必(bi)須把原制(zhi)動(dong)液(ye)徹(che)底排凈,調換同一規格(ge)新的(de)(de)合格(ge)制(zhi)動(dong)液(ye),盡(jin)量不(bu)要(yao)新舊混(hun)用或不(bu)同牌(pai)號的(de)(de)混(hun)用,否則會損(sun)壞制(zhi)動(dong)總(zong)泵;
3.將剎(cha)車(che)油加入(ru)油杯(bei)要適量(liang),踏剎(cha)車(che)板,約2/3行程(cheng),來回數次(ci),每次(ci)間隔5秒(因情況而定,可根(gen)據工作經驗適當調整),盡量(liang)使總泵(beng)內腔充(chong)滿(man)剎(cha)車(che)油,對于叉車(che)來說這可以(yi)通過(guo)分泵(beng)調節;
4.在連接(jie)(jie)叉(cha)車剎(cha)車總泵(beng)/叉(cha)車制(zhi)動總泵(beng)壓管路時(請(qing)注意檢查剎(cha)車油(you)管接(jie)(jie)頭和(he)總泵(beng)出口(kou)螺紋規(gui)格是(shi)否一致),必須檢查總泵(beng)與(yu)連接(jie)(jie)油(you)管接(jie)(jie)頭密(mi)封處(chu);
5.踏(ta)剎(cha)車板(ban)多次,每次間隔5秒(可根據工作經驗適當),并在(zai)總(zong)(zong)泵(beng)(beng)和分泵(beng)(beng)的放氣螺釘處排盡(jin)泵(beng)(beng)內空(kong)氣至無(wu)氣泡(pao)冒出為止,務必排凈(有的總(zong)(zong)泵(beng)(beng)上(shang)無(wu)放氣螺釘,可在(zai)分泵(beng)(beng)上(shang)排氣);
6.調整剎(cha)(cha)車片(pian)剎(cha)(cha)車鼓的間隙及總泵分泵的行程,并在油(you)杯內補充適量的剎(cha)(cha)車油(you);
7.調試總泵性能及(ji)油(you)管(guan)連接確屬良(liang)好后,方可行駛。一定要(yao)安全合理(li)化操作,及(ji)時進行保養(yang),減少(shao)不必要(yao)的維(wei)修費用。
怎樣判斷(duan)叉車(che)(che)剎車(che)(che)總泵的好壞?
1、剎車(che)系統無漏油處(chu),卻有排不完的氣,證(zheng)明是總泵故障,出(chu)現內漏現象,應及(ji)時更換(huan);
2、剎車(che)系(xi)統(tong)無氣體無漏油(you),連續踩(cai)踏板(ban)卻始終能踩(cai)到底,證明總泵回油(you),內部活塞皮碗老化損壞;
3、踩叉(cha)車(che)(che)剎(cha)車(che)(che)總泵(beng)/叉(cha)車(che)(che)制動總泵(beng)剎(cha)車(che)(che)時,當(dang)用(yong)力一直踩住剎(cha)車(che)(che)總泵(beng)后剎(cha)車(che)(che)踏板會慢慢的自(zi)動下降,證明剎(cha)車(che)(che)總泵(beng)內(nei)部的活(huo)塞皮碗已經(jing)開始出現老化現象(xiang),發(fa)現后應(ying)當(dang)及(ji)時更(geng)換新件(jian);
4、叉(cha)車(che)剎車(che)總泵/叉(cha)車(che)制動總泵肉(rou)眼觀(guan)看到(dao)有(you)明顯(xian)的漏油現(xian)象,說明剎車(che)總泵已經明顯(xian)的出現(xian)老化現(xian)象,及時(shi)更換新件;
5、更換(huan)新總泵(beng)(beng)(beng)時應注意(yi)自(zi)由(you)行程,行程過(guo)大會造成總泵(beng)(beng)(beng)油(you)泵(beng)(beng)(beng)內部油(you)量少,剎車(che)(che)自(zi)由(you)行程過(guo)大,應該(gai)調整叉(cha)車(che)(che)剎車(che)(che)片距離和剎車(che)(che)總泵(beng)(beng)(beng)活塞桿距離來實現(xian)。
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