1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計，可以(yi)(yi)讓駕駛(shi)者充分享(xiang)用該車的操縱靈活性,同時可以(yi)(yi)讓您大限度的縮小通道尺寸(cun)， 提高倉儲空間(jian)的有效利用率.

2. 前輪雙交流電機(ji)驅動，使得該車具有優(you)異(yi)的爬坡(po)性能，其滿(man)載大爬坡(po)能力可以達(da)到15%

3. 整車全交流(liu)系統,制(zhi)動、減速能量(liang)回收設計(ji)，讓您在一次充電后可以(yi)有(you)超出25%的延長工作(zuo)時間(jian).

4. 驅(qu)動系統帶再生制動功能，使車(che)輛可(ke)以節約(yue)電能15%

5. 低置蓄(xu)電池(chi)、低重心的平衡重塊設計,可(ke)以為您(nin)提供更好的爬(pa)坡、轉彎安全(quan)性(xing)能，以充分保障快速工作時駕駛者、 車輛(liang)和貨物的安全(quan).

6. 叉車坡(po)道臨時停車釆用(yong)電(dian)控自動(dong)(dong)制動(dong)(dong)和腳制動(dong)(dong)的(de)雙保險方法，為車輛在坡(po)道停車提供大限度的(de)安全保障.

7. 電子換向手柄可以保證(zheng)車輛在(zai)緊(jin)急(ji)情況下緊(jin)急(ji)反向行(xing)使，以提供車輛在(zai)緊(jin)急(ji)情況下的(de)安(an)全操作(zuo).

整車特點

• 前大燈、前轉向燈、后組合燈、警示燈作為 標配，提高了夜間作業的安(an)全性

• 可靠的傳動(dong)系統，低噪聲，效率高(gao)。整車兩(liang) 套驅動(dong)系統，爬坡(po)能(neng)力強(qiang)。搬(ban)運效率高(gao)。

• 全塑封儀(yi)表架，整潔(jie)明了，美觀(guan)大方(fang)。可調(diao) 式方(fang)向盤(pan)，方(fang)便駕(jia)駛員找到佳駕(jia)駛位置。

• 寬敞的(de)(de)操(cao)作空間，人機工程設計的(de)(de)合理空間 布(bu)局，使駕駛員長時間工作也不感到疲勞。

• 加(jia)(jia)大加(jia)(jia)寬的轉(zhuan)向輪，行(xing)駛平穩，整車震動(dong)小(xiao)。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車轉(zhuan)彎半(ban)徑最(zui)小(xiao)化，充分提高了叉車在狹(xia)窄(zhai)環境中(zhong)的作業能力。

• 合理的(de)門架和驅(qu)動布(bu)局

• 智能總線(xian)儀表(biao)，可顯(xian)示各(ge)種蓄電池叉車的數 據(ju)，駕駛(shi)員(yuan)更清楚的了(le)解(jie)叉車的工作狀(zhuang)態(tai)。

• 大容量的(de)蓄(xu)電池，可使叉車(che)工作時間更長久(jiu)。 重(zhong)新設計的(de)加(jia)液(ye)(ye)口防止(zhi)充(chong)電時電解液(ye)(ye)溢出， 保持蓄(xu)電池表面干燥(zao)。

• 進口電控，工(gong)作可靠，減少(shao)維修和保養(yang)成本(ben)。

• 帶(dai)扶手、安(an)全(quan)帶(dai)、減(jian)(jian)震裝(zhuang)置、靠背傾角可調的 人機工(gong)程學座椅(yi)，安(an)全(quan)舒(shu)適，減(jian)(jian)輕駕駛員長時 間工(gong)作(zuo)(zuo)帶(dai)來的疲勞。座椅(yi)下方應用座椅(yi)開(kai)關(guan)及(ji) 緊急(ji)斷(duan)電開(kai)關(guan)技術，符合(he)國際(ji)標準。司機離(li)開(kai) 座椅(yi)超過設定時間后，工(gong)作(zuo)(zuo)電機自動關(guan)閉，防 止(zhi)沒(mei)有(you)必要的電源消(xiao)耗，安(an)全(quan)節能(neng)。