整機性能：

采用負(fu)荷傳感及雙(shuang)泵合流液(ye)壓系統(tong)技術，作業效率高，整機能耗(hao)低；

與發動(dong)機廠家聯(lian)合開發的合力(li)叉車專用電(dian)控技術，使(shi)整機動(dong)力(li)具(ju)有較好性(xing)能表現；

采用(yong)帶有(you)安(an)全濾(lv)芯的(de)9寸大空(kong)濾(lv)，并配有(you)電子(zi)壓力報(bao)警器，在保(bao)證發(fa)動(dong)機進(jin)氣量的(de)基礎上更加安(an)全、可靠；

采(cai)用分體(ti)式散熱器，具有更好(hao)的散熱效(xiao)果，整機熱平衡(heng)可靠；

標配真(zhen)空(kong)助(zhu)力制(zhi)動(dong)系(xi)統，采(cai)用汽車(che)上(shang)先進的(de)真(zhen)空(kong)助(zhu)力器結構，能(neng)防止灰塵進入制(zhi)動(dong)總泵，成(cheng)熟可(ke)靠；

人機工程：

配(pei)備寬(kuan)視(shi)野(ye)起重(zhong)系統(tong)以及廣角后(hou)視(shi)鏡(jing)，駕駛員(yuan)具有良好(hao)的視(shi)野(ye)；

方向盤雙螺紋(wen)調整(zheng)機構(gou)，操(cao)作(zuo)方便(bian)；

配備帶有液晶屏的CAN總(zong)線儀表，駕(jia)駛員可通(tong)過液晶屏實時了解發動(dong)機狀態(tai)；

采(cai)用優化的(de)機罩鎖緊機構，機罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采用(yong)半(ban)軸密封技術，齒輪油(you)密封可靠，同時售后(hou)維(wei)修成本(ben)低(di)；

采(cai)用集成模塊化電(dian)器盒，防護(hu)等級可(ke)達IP56，電(dian)氣系統(tong)具有很好的(de)的(de)安全性以及維(wei)護(hu)方便(bian)性；

采用雙(shuang)唇(chun)口密(mi)(mi)封(feng)墊，燃油(you)箱密(mi)(mi)封(feng)可靠；

采用優(you)質動(dong)力(li)，配備發動(dong)機電控(kong)技術，能夠多方位的保護發動(dong)機，保障發動(dong)機安全運行；

采用帶鎖(suo)的(de)燃油加(jia)油蓋及自鎖(suo)式機(ji)罩氣彈(dan)簧等(deng)安全機(ji)構(gou), 整(zheng)機(ji)安全性高(gao)。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾(lv)油器、液壓(ya)回油濾(lv)油器采用外置結構，維修(xiu)、保養(yang)方(fang)便快捷；

機(ji)罩開(kai)啟角度(du)大，為檢查(cha)和(he)維護提(ti)供(gong)更(geng)加寬敞的作(zuo)業空間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡(heng)重式叉車廣泛(fan)用(yong)于工(gong)(gong)廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行(xing)成(cheng)件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸和(he)搬(ban)運，在配備其他(ta)工(gong)(gong)作屬(shu)具以(yi)后(hou)，還(huan)能用(yong)于散堆狀貨物和(he)非包(bao)裝(zhuang)的其他(ta)成(cheng)件(jian)貨物的裝(zhuang)卸作業。