變速箱(xiang)、驅動(dong)橋等核心(xin)部(bu)件全部(bu)為合力自制，其箱(xiang)體(ti)制造和組裝設備在(zai)國內出色(se)，箱(xiang)體(ti)內關(guan)鍵部(bu)件采用進口(kou)件，箱(xiang)體(ti)總成故障(zhang)率低(di)，國產(chan)箱(xiang)體(ti)中(zhong)質(zhi)(zhi)量較(jiao)好；采用整體(ti)式機罩，外觀美觀，內部(bu)框架筋(jin)板結構(gou)，強度大，質(zhi)(zhi)量可(ke)靠；

采用(yong)新型雙螺紋方向(xiang)盤調(diao)整機構,鎖緊(jin)牢固，操(cao)作方便；

配置鑄造轉向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高了轉動(dong)連接件的(de)壽命和可靠性；

采用寬(kuan)(kuan)視野門架，視野寬(kuan)(kuan)闊，自主zhuanli技術槽(cao)鋼，截(jie)面大，整體(ti)結構(gou)堅(jian)固；

采用鐵殼大空濾器，維護周期長，并能更好的適應粉塵大等惡劣工作環(huan)境；

上車踏(ta)板(ban)改用鋁質防滑踏(ta)板(ban)，保證叉車駕(jia)駛(shi)室(shi)駕(jia)駛(shi)人員上下(xia)車安(an)全；

方向盤、座(zuo)椅、儀表架等人機工程尺寸(cun)合理，駕駛員的操作舒適，司機視野開闊；

轉向橋與車架連接采(cai)用減振橡膠墊支(zhi)撐，降低整車振動，提高操作者舒適(shi)性；

機罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了維修操(cao)作方便性；

采用新型機(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)構, 提(ti)高(gao)機(ji)罩(zhao)的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車屬于起重(zhong)運(yun)輸機械，廣泛用于工廠、倉庫(ku)、車站(zhan)、碼(ma)頭、港口等進(jin)行成件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸和搬(ban)運(yun)，在配備其(qi)他工作屬具以(yi)后，還能用于散堆狀貨(huo)物(wu)和非包(bao)裝(zhuang)的其(qi)他成件貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸作業。