整機性能：

采用負荷(he)傳感及(ji)雙泵合流液壓系統技術，作業(ye)效率高，整機能耗(hao)低；

與發(fa)動機廠家聯(lian)合開發(fa)的合力叉車(che)專用電(dian)控技術，使整機動力具有較好性能表(biao)現；

采(cai)用帶有安(an)全(quan)(quan)濾芯的(de)9寸大(da)空濾，并配有電(dian)子(zi)壓力報(bao)警器(qi)，在保證發動機進氣量的(de)基礎上更加安(an)全(quan)(quan)、可靠；

采(cai)用分體(ti)式散熱器，具(ju)有更(geng)好的散熱效果，整機熱平衡(heng)可(ke)靠；

標配真空助(zhu)(zhu)力制動系統，采(cai)用汽車上先進的真空助(zhu)(zhu)力器結構，能防止灰(hui)塵進入制動總(zong)泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起重(zhong)系統以(yi)及廣(guang)角后視鏡，駕(jia)駛(shi)員具(ju)有良好的視野；

方向盤雙螺紋調(diao)整機構(gou)，操作方便；

配備帶有(you)液(ye)晶屏(ping)的CAN總線儀表，駕(jia)駛員可通過液(ye)晶屏(ping)實(shi)時了解發動機狀態(tai)；

采用優化(hua)的(de)機罩鎖(suo)緊(jin)機構，機罩開啟靈活(huo)、可(ke)靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封(feng)技(ji)術(shu)，齒輪油密封(feng)可靠，同時售后維修成(cheng)本(ben)低；

采(cai)用集(ji)成(cheng)模塊化(hua)電(dian)器盒(he)，防護(hu)等級(ji)可達IP56，電(dian)氣系(xi)統具有很好的的安全性以(yi)及維護(hu)方(fang)便性；

采用雙唇(chun)口(kou)密封墊，燃油(you)箱(xiang)密封可靠；

采用優(you)質動力(li)，配備發(fa)動機(ji)電(dian)控技術，能(neng)夠多方位的保護發(fa)動機(ji)，保障發(fa)動機(ji)安(an)全運行；

采(cai)用(yong)帶(dai)鎖的燃油(you)加油(you)蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全(quan)機構, 整機安全(quan)性高(gao)。

維修便捷：

變(bian)速箱濾(lv)油(you)器、液壓回油(you)濾(lv)油(you)器采用(yong)外(wai)置(zhi)結構，維修、保(bao)養方便快捷；

機罩開啟(qi)角(jiao)度大，為檢查(cha)和維護提供更加寬敞的作(zuo)業空間。

K系列5-7噸柴(chai)油平(ping)衡(heng)重式叉車廣泛(fan)用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件(jian)包裝(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)和搬運(yun)，在配備其他工作屬(shu)具以后(hou)，還能(neng)用于散堆狀貨(huo)物(wu)和非包裝(zhuang)的其他成件(jian)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)作業。