1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉(zhuan)向(xiang)設計，可以(yi)讓(rang)駕駛者充分(fen)享用該車的(de)操縱靈活性,同時可以(yi)讓(rang)您(nin)大限度的(de)縮小通(tong)道尺寸(cun)， 提高倉儲空間(jian)的(de)有效利用率(lv).

2. 前輪雙交(jiao)流電機驅動，使得該車(che)具(ju)有優異的(de)爬坡性能，其(qi)滿載大爬坡能力可以(yi)達到15%

3. 整車(che)全(quan)交流系統(tong),制動、減速(su)能(neng)量(liang)回收(shou)設計，讓您在一次充電后可以有超出25%的延長工(gong)作時間.

4. 驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)帶(dai)再生制動(dong)(dong)功能，使(shi)車輛可(ke)以節約電能15%

5. 低置(zhi)蓄電(dian)池(chi)、低重(zhong)心的(de)(de)平衡重(zhong)塊(kuai)設計,可以(yi)為您提供更(geng)好的(de)(de)爬坡、轉(zhuan)彎安全性能，以(yi)充(chong)分(fen)保障(zhang)快速(su)工作(zuo)時駕(jia)駛者、 車(che)輛(liang)和貨物的(de)(de)安全.

6. 叉(cha)車坡道臨時停車釆用電控(kong)自動制(zhi)動和腳制(zhi)動的雙保(bao)險方法，為車輛在(zai)坡道停車提供(gong)大限度的安(an)全(quan)保(bao)障.

7. 電子換向手柄可以保證車輛在緊急(ji)(ji)情(qing)況(kuang)下緊急(ji)(ji)反向行使，以提供(gong)車輛在緊急(ji)(ji)情(qing)況(kuang)下的安全操(cao)作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組合(he)燈、警示燈作(zuo)為 標配，提高了夜間作(zuo)業的安全性(xing)

• 可(ke)靠的傳(chuan)動(dong)系統，低噪(zao)聲，效率高。整車兩(liang) 套驅動(dong)系統，爬坡能力(li)強。搬運(yun)效率高。

• 全塑(su)封儀表架(jia)，整潔(jie)明了(le)，美觀大方(fang)。可調(diao) 式(shi)方(fang)向盤(pan)，方(fang)便駕駛員找(zhao)到佳(jia)駕駛位置。

• 寬敞的(de)操作空間，人機工(gong)程設計的(de)合理(li)空間 布(bu)局，使駕駛(shi)員長時(shi)間工(gong)作也(ye)不感到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉(zhuan)向輪，行駛(shi)平(ping)穩，整(zheng)車(che)震動小。 轉(zhuan)角(jiao)可達(da)到180° ,使得整(zheng)車(che)轉(zhuan)彎(wan)半徑最小化，充分提高(gao)了(le)叉車(che)在狹窄環(huan)境中的(de)作業能力。

• 合理的門架和驅(qu)動布局

• 智能總(zong)線(xian)儀表，可(ke)顯示各種蓄電池叉(cha)車(che)的(de)數 據，駕(jia)駛員更清楚(chu)的(de)了解叉(cha)車(che)的(de)工作狀(zhuang)態。

• 大容量的(de)蓄(xu)電池(chi)，可使叉車工(gong)作時間更長(chang)久。 重新設(she)計的(de)加液(ye)口防(fang)止充(chong)電時電解液(ye)溢出， 保持蓄(xu)電池(chi)表面干燥。

• 進口(kou)電控，工作可靠，減少維修和保養成本。

• 帶(dai)(dai)扶手、安全帶(dai)(dai)、減(jian)(jian)震(zhen)裝置、靠(kao)背傾角可調的 人機工程(cheng)學座椅，安全舒適，減(jian)(jian)輕駕(jia)駛員(yuan)長時 間工作(zuo)帶(dai)(dai)來的疲勞。座椅下方應用(yong)座椅開關(guan)及(ji) 緊急斷電(dian)開關(guan)技術，符合(he)國際標(biao)準。司(si)機離(li)開 座椅超過設定時間后(hou)，工作(zuo)電(dian)機自動關(guan)閉，防 止沒有必要的電(dian)源消耗，安全節能。