1. 后(hou)輪雙輪轉向(xiang)設計，可以(yi)讓駕駛者充分(fen)享(xiang)用(yong)(yong)該車的(de)操縱靈活性,同(tong)時可以(yi)讓您大限度的(de)縮小通道尺寸， 提(ti)高倉儲空間的(de)有效(xiao)利用(yong)(yong)率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機(ji)驅動，使得該車(che)具有(you)優異的爬坡性能，其滿載(zai)大爬坡能力可以(yi)達到(dao)15%

3. 整車全交流系(xi)統,制動、減速(su)能(neng)量回收(shou)設計，讓您在(zai)一次充(chong)電后可以(yi)有(you)超出25%的延(yan)長工作時間.

4. 驅(qu)動(dong)系(xi)統帶再生制動(dong)功能(neng)，使車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重(zhong)心的(de)平衡重(zhong)塊設(she)計,可以(yi)為您提供更好(hao)的(de)爬坡(po)、轉彎安全性能，以(yi)充分保障快速工(gong)作(zuo)時駕(jia)駛者、 車輛(liang)和(he)貨物的(de)安全.

6. 叉車(che)(che)坡道(dao)臨時停(ting)車(che)(che)釆用電控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的(de)雙保險方法，為(wei)車(che)(che)輛在坡道(dao)停(ting)車(che)(che)提供大限度的(de)安(an)全保障.

7. 電子換向手柄可以(yi)(yi)保(bao)證車輛在緊急情況(kuang)(kuang)下緊急反向行(xing)使，以(yi)(yi)提供車輛在緊急情況(kuang)(kuang)下的(de)安全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉向燈、后組合燈、警示(shi)燈作為 標配，提高了夜間(jian)作業的(de)安全性(xing)

• 可(ke)靠的傳動系(xi)統，低噪聲，效率高。整(zheng)車兩 套(tao)驅動系(xi)統，爬坡能力強。搬運效率高。

• 全塑封(feng)儀表架，整潔明了，美觀大方。可調(diao) 式方向盤，方便駕(jia)駛員(yuan)找到佳(jia)駕(jia)駛位置。

• 寬敞的(de)操作空間(jian)(jian)，人機工程設計的(de)合理空間(jian)(jian) 布(bu)局，使駕駛(shi)員長時間(jian)(jian)工作也不感到疲勞(lao)。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉向輪，行駛平穩，整車震(zhen)動小(xiao)。 轉角可達到180° ,使(shi)得整車轉彎半徑最小(xiao)化，充分(fen)提高了叉車在狹窄環境中的作(zuo)業能(neng)力。

• 合(he)理的門架和驅動布局(ju)

• 智(zhi)能總線(xian)儀表，可顯示(shi)各種蓄電池叉(cha)車的(de)數 據，駕駛員更清楚(chu)的(de)了解叉(cha)車的(de)工作狀態。

• 大容量的蓄(xu)電池，可(ke)使叉車(che)工作時間更(geng)長久。 重新(xin)設計的加液口防止充電時電解液溢出， 保持蓄(xu)電池表(biao)面干燥。

• 進(jin)口電控，工(gong)作可靠，減少(shao)維修和保養成(cheng)本。

• 帶扶手、安全帶、減(jian)震裝置、靠(kao)背傾角可調的 人機工(gong)程(cheng)學(xue)座椅(yi)(yi)，安全舒適(shi)，減(jian)輕駕(jia)駛員長(chang)時 間工(gong)作帶來的疲勞。座椅(yi)(yi)下(xia)方應用座椅(yi)(yi)開(kai)(kai)關及 緊急斷電(dian)開(kai)(kai)關技(ji)術(shu)，符合(he)國際標準。司機離開(kai)(kai) 座椅(yi)(yi)超(chao)過設定時間后，工(gong)作電(dian)機自(zi)動關閉，防 止(zhi)沒有必(bi)要的電(dian)源消耗，安全節能(neng)。