整機性能：

采用負荷傳(chuan)感及雙泵(beng)合流液(ye)壓系統技術，作業效率(lv)高，整(zheng)機能耗低；

與發動機廠家聯合(he)開(kai)發的(de)合(he)力(li)(li)叉車專用(yong)電控(kong)技術，使整機動力(li)(li)具(ju)有較好性能表(biao)現；

采用帶有安全濾(lv)芯(xin)的9寸大空(kong)濾(lv)，并配有電子壓力報警器，在保(bao)證發動機進氣量的基(ji)礎上更加安全、可靠；

采(cai)用分體式散熱(re)器，具(ju)有更好的散熱(re)效(xiao)果(guo)，整機熱(re)平衡可靠；

標配真(zhen)空(kong)助力(li)制(zhi)(zhi)動(dong)系統，采用(yong)汽車上先進的(de)真(zhen)空(kong)助力(li)器結構，能防止灰(hui)塵進入制(zhi)(zhi)動(dong)總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起重系統以(yi)及廣(guang)角后視鏡，駕駛員具有良好(hao)的(de)視野；

方向盤雙(shuang)螺紋調整機構，操(cao)作(zuo)方便；

配備(bei)帶有(you)液(ye)晶(jing)屏(ping)(ping)的CAN總(zong)線儀表(biao)，駕(jia)駛員可(ke)通過液(ye)晶(jing)屏(ping)(ping)實(shi)時了解發(fa)動(dong)機狀態；

采用優化的機(ji)罩(zhao)鎖緊(jin)機(ji)構(gou)，機(ji)罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋(qiao)端(duan)部(bu)采用半軸(zhou)密封技術(shu)，齒輪油(you)密封可靠，同(tong)時(shi)售后維修成(cheng)本低(di)；

采用集成模(mo)塊化電器(qi)盒(he)，防護等級可(ke)達IP56，電氣(qi)系統具有(you)很好的(de)的(de)安全(quan)性(xing)以(yi)及維護方便性(xing)；

采(cai)用雙唇口密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可(ke)靠；

采(cai)用優質動(dong)(dong)力，配備(bei)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)電控(kong)技術，能(neng)夠多方位的(de)保護(hu)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，保障發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)安全(quan)運(yun)行；

采用帶(dai)鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈(dan)簧等(deng)安全(quan)機構, 整(zheng)機安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾油(you)器(qi)、液壓回(hui)油(you)濾油(you)器(qi)采用外置結構(gou)，維修、保養方(fang)便(bian)快捷；

機罩開啟角度大，為(wei)檢查(cha)和維護提供(gong)更(geng)加寬(kuan)敞的(de)作業空(kong)間。

K系(xi)列(lie)5-7噸柴油(you)平衡(heng)重式叉(cha)車廣泛用于工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港口等進行成件(jian)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)和搬(ban)運(yun)，在配備其他工(gong)作(zuo)屬具(ju)以(yi)后，還能用于散堆狀貨(huo)物和非包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他成件(jian)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)作(zuo)業(ye)。