變速箱(xiang)、驅動橋等(deng)核(he)心(xin)部(bu)件(jian)(jian)(jian)全部(bu)為(wei)合力自制，其箱(xiang)體(ti)(ti)制造和組裝設備在國內出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內關鍵部(bu)件(jian)(jian)(jian)采用(yong)進口件(jian)(jian)(jian)，箱(xiang)體(ti)(ti)總成故(gu)障率低(di)，國產箱(xiang)體(ti)(ti)中質量較好；采用(yong)整體(ti)(ti)式機罩，外觀美觀，內部(bu)框架筋(jin)板結構，強度大，質量可靠；

采用新型(xing)雙螺紋方向盤調(diao)整機構,鎖緊牢固，操作(zuo)方便；

配(pei)置鑄造轉(zhuan)向橋(qiao)，防(fang)水防(fang)塵(chen)，提高了轉(zhuan)動連接件(jian)的壽命和可靠性(xing)；

采用寬(kuan)視野(ye)門(men)架(jia)，視野(ye)寬(kuan)闊，自主(zhu)zhuanli技術槽(cao)鋼，截面大(da)，整體結構(gou)堅固；

采用鐵殼大(da)空濾器，維護周期(qi)長，并能更好的適應粉塵(chen)大(da)等惡劣(lie)工作(zuo)環(huan)境；

上車(che)踏板改(gai)用(yong)鋁質防滑踏板，保證叉車(che)駕駛室駕駛人員上下車(che)安全；

方向盤、座椅、儀表架等人機工程尺寸合理(li)，駕駛員(yuan)的操作舒(shu)適，司機視野(ye)開(kai)闊(kuo)；

轉(zhuan)向橋(qiao)與(yu)車架連接采用減振橡膠墊(dian)支撐，降低(di)整車振動，提(ti)高操作者舒適性；

機罩(zhao)開啟角(jiao)度(du)可達(da)80°，大(da)(da)大(da)(da)改善(shan)了維(wei)修操(cao)作(zuo)方便性；

采用(yong)新型機罩鎖扣機構(gou), 提高機罩的開啟靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列2-3.5t內(nei)燃平衡重(zhong)式叉車屬(shu)于起(qi)重(zhong)運輸機械，廣泛用(yong)于工廠(chang)、倉(cang)庫、車站、碼頭、港口等進行成(cheng)件包(bao)裝貨(huo)物(wu)的裝卸和(he)搬運，在配(pei)備其(qi)他工作屬(shu)具以(yi)后，還能用(yong)于散堆狀貨(huo)物(wu)和(he)非包(bao)裝的其(qi)他成(cheng)件貨(huo)物(wu)的裝卸作業。