1.3-1.8噸三(san)菱(ling)三(san)輪(lun)叉(cha)車標配(pei)液壓AC/行駛AC系(xi)統、門架與(yu)行駛連(lian)鎖系(xi)統、帶減(jian)震(zhen)功能的(de)門架，擁有以(yi)下優點：     

     1）小轉(zhuan)(zhuan)彎半徑：FBT系(xi)列憑借雙(shuang)后(hou)輪胎(tai)和前(qian)輪胎(tai)實現小轉(zhuan)(zhuan)彎半徑。雙(shuang)后(hou)輪胎(tai)確(que)保轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)的更高(gao)穩定性。前(qian)輪胎(tai)由單獨的馬達驅動，一旦(dan)后(hou)輪胎(tai)在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)超過(guo)一定的角度，相(xiang)應的前(qian)輪將自動以(yi)相(xiang)反(fan)的方向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動，以(yi)幫助叉車完成轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的(de)電(dian)力再生技術(shu)均可(ke)及時回(hui)收電(dian)力，維(wei)持電(dian)瓶電(dian)量，確保較高生產力。

     3）自(zi)動(dong)斷電(dian)：當叉車馬達空轉時(shi)間超過15分(fen)鐘之時(shi)就(jiu)會(hui)自(zi)動(dong)切斷電(dian)力(li)(li)供應。以節省(sheng)電(dian)力(li)(li)。

     4）多種驅動(dong)模(mo)式(shi)：由于采(cai)用交流電技術(shu)，叉(cha)車從節能的“經(jing)濟”模(mo)式(shi)到“強力(li)”模(mo)式(shi)共有八(ba)種驅動(dong)模(mo)式(shi)可選，能夠滿足不(bu)同(tong)的任務需求(qiu)。這確保(bao)作(zuo)業(ye)時叉(cha)車動(dong)力(li)經(jing)過優化(hua)。