1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設(she)計，可以讓(rang)駕駛者充分享用該車的操縱靈活性(xing),同時可以讓(rang)您大限度的縮小通道尺寸， 提高倉(cang)儲空間的有效利(li)用率.

2. 前輪雙(shuang)交流(liu)電機驅(qu)動，使得該(gai)車具有優異的爬坡性能，其滿(man)載大爬坡能力可以達到15%

3. 整車全交流系統(tong),制動、減速能量回收設計，讓(rang)您(nin)在一(yi)次充電后可以(yi)有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系(xi)統(tong)帶再生制(zhi)動功能，使(shi)車(che)輛可以節約電能15%

5. 低置蓄電池、低重(zhong)心的(de)平衡重(zhong)塊設計,可以為您提(ti)供更好的(de)爬坡、轉彎安(an)全(quan)(quan)性能，以充(chong)分(fen)保(bao)障快速工作時駕駛者、 車輛和貨物的(de)安(an)全(quan)(quan).

6. 叉(cha)車坡道(dao)臨時停車釆用電(dian)控自動制(zhi)(zhi)動和(he)腳制(zhi)(zhi)動的雙(shuang)保(bao)險方法，為車輛在(zai)坡道(dao)停車提(ti)供大限度的安全保(bao)障.

7. 電子(zi)換向(xiang)手柄可以保證車輛在緊(jin)急情況下緊(jin)急反向(xiang)行使，以提供(gong)車輛在緊(jin)急情況下的(de)安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后(hou)組合(he)燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配，提(ti)高了夜間作業的安全性

• 可靠的傳(chuan)動(dong)系統(tong)，低噪聲，效(xiao)率(lv)高(gao)。整車兩(liang) 套驅動(dong)系統(tong)，爬坡能力(li)強(qiang)。搬運效(xiao)率(lv)高(gao)。

• 全塑封儀表架(jia)，整潔明(ming)了，美觀大方。可(ke)調(diao) 式方向盤(pan)，方便駕(jia)駛(shi)員找到佳(jia)駕(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞的(de)操(cao)作空間，人機工程(cheng)設(she)計的(de)合(he)理空間 布局，使駕駛員長時間工作也不感到(dao)疲勞。

• 加(jia)大(da)加(jia)寬的轉向輪，行駛(shi)平穩，整車震動小(xiao)。 轉角可達到180° ,使(shi)得整車轉彎(wan)半(ban)徑最小(xiao)化，充分提高了叉車在狹窄(zhai)環(huan)境中的作業能力。

• 合(he)理(li)的(de)門架(jia)和(he)驅動布局

• 智能(neng)總線儀表，可顯(xian)示各種蓄電(dian)池叉車的數 據，駕駛員更清楚(chu)的了解叉車的工(gong)作(zuo)狀態。

• 大容量的(de)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池，可(ke)使叉(cha)車工作(zuo)時(shi)間更長(chang)久(jiu)。 重新設(she)計的(de)加液(ye)(ye)口防(fang)止充電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)解液(ye)(ye)溢(yi)出， 保(bao)持蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池表面(mian)干燥。

• 進口(kou)電控，工作(zuo)可靠(kao)，減少維修(xiu)和保養成(cheng)本。

• 帶(dai)扶手、安(an)全(quan)(quan)帶(dai)、減震裝置、靠背傾(qing)角(jiao)可調的(de) 人機工(gong)程學座椅(yi)(yi)，安(an)全(quan)(quan)舒適，減輕(qing)駕駛員長時 間(jian)工(gong)作帶(dai)來的(de)疲勞。座椅(yi)(yi)下方應用座椅(yi)(yi)開(kai)關(guan)及 緊急斷電開(kai)關(guan)技術，符合國(guo)際標(biao)準(zhun)。司機離開(kai) 座椅(yi)(yi)超過設定時間(jian)后，工(gong)作電機自動關(guan)閉，防 止沒有必要的(de)電源消耗(hao)，安(an)全(quan)(quan)節能(neng)。