1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計，可(ke)以(yi)讓駕(jia)駛(shi)者(zhe)充(chong)分享(xiang)用該車的操縱(zong)靈活性,同時可(ke)以(yi)讓您大限(xian)度的縮小(xiao)通道尺寸， 提高倉(cang)儲空間的有(you)效利(li)用率.

2. 前(qian)輪雙交(jiao)流(liu)電機驅動，使(shi)得該車具有優異的爬坡(po)(po)性(xing)能，其(qi)滿載大爬坡(po)(po)能力可(ke)以達到15%

3. 整車(che)全交流系統,制動、減速能量回收(shou)設計，讓您在一次充電(dian)后可以有超出(chu)25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再(zai)生制動功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低置蓄電池、低重(zhong)心(xin)的平衡重(zhong)塊設計,可以為您提(ti)供(gong)更(geng)好的爬坡、轉(zhuan)彎安全(quan)(quan)性能，以充分保障(zhang)快速工作時(shi)駕駛者、 車輛(liang)和貨物的安全(quan)(quan).

6. 叉(cha)車(che)坡(po)道臨時停(ting)車(che)釆用電控(kong)自動(dong)制動(dong)和腳(jiao)制動(dong)的雙保(bao)險方法，為(wei)車(che)輛在坡(po)道停(ting)車(che)提供大限(xian)度的安全保(bao)障.

7. 電(dian)子換向(xiang)手柄可以保證車輛在緊急情況下緊急反向(xiang)行(xing)使，以提(ti)供車輛在緊急情況下的安全操(cao)作.

整車特點

• 前大燈(deng)(deng)、前轉向(xiang)燈(deng)(deng)、后組合燈(deng)(deng)、警示燈(deng)(deng)作為 標配，提高了(le)夜間作業(ye)的安全性

• 可(ke)靠的傳(chuan)動(dong)系(xi)統，低噪聲，效率高。整車兩 套驅動(dong)系(xi)統，爬坡(po)能力強。搬運(yun)效率高。

• 全塑封儀表架(jia)，整潔(jie)明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤(pan)，方(fang)便駕駛(shi)員找到佳(jia)駕駛(shi)位置。

• 寬敞的(de)操作(zuo)空間(jian)(jian)，人機工程設(she)計的(de)合理空間(jian)(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)(jian)工作(zuo)也不感(gan)到疲勞(lao)。

• 加大(da)加寬(kuan)的轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整車震動小(xiao)。 轉(zhuan)角可達到180° ,使(shi)得整車轉(zhuan)彎半徑最小(xiao)化，充分提高(gao)了叉車在狹窄環(huan)境中的作業(ye)能(neng)力。

• 合(he)理的門架和驅(qu)動布局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄(xu)電(dian)池叉車(che)的數 據(ju)，駕駛(shi)員更清楚的了解叉車(che)的工作狀(zhuang)態。

• 大容量的蓄電(dian)(dian)池，可使叉車工(gong)作時(shi)間更長久。 重新設計的加液口防止充電(dian)(dian)時(shi)電(dian)(dian)解液溢出， 保持(chi)蓄電(dian)(dian)池表面干燥(zao)。

• 進(jin)口電(dian)控，工作可靠，減(jian)少維修和保養成(cheng)本。

• 帶扶手、安(an)全(quan)帶、減震裝置、靠背傾角可(ke)調的(de) 人(ren)機(ji)工(gong)(gong)程學(xue)座(zuo)椅(yi)，安(an)全(quan)舒(shu)適，減輕駕駛員長時(shi) 間工(gong)(gong)作(zuo)帶來的(de)疲勞(lao)。座(zuo)椅(yi)下方(fang)應用座(zuo)椅(yi)開關(guan)(guan)及 緊急斷電開關(guan)(guan)技(ji)術，符合國(guo)際標(biao)準。司機(ji)離(li)開 座(zuo)椅(yi)超過設定(ding)時(shi)間后，工(gong)(gong)作(zuo)電機(ji)自(zi)動關(guan)(guan)閉，防 止沒有(you)必要的(de)電源消耗，安(an)全(quan)節(jie)能。