整機性能：

采用負荷(he)傳感及雙泵合流液壓(ya)系統技術，作業效率(lv)高，整機(ji)能耗(hao)低(di)；

與發(fa)動機(ji)廠家聯(lian)合開發(fa)的合力叉車專用電(dian)控技(ji)術，使整機(ji)動力具(ju)有較(jiao)好性能表現；

采用帶有安(an)全濾(lv)芯的9寸大空濾(lv)，并配有電子壓力報(bao)警(jing)器，在保證發(fa)動(dong)機進氣量的基礎(chu)上更(geng)加(jia)安(an)全、可靠；

采用(yong)分體式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平(ping)衡可靠；

標(biao)配真(zhen)空助(zhu)力(li)制(zhi)動系統，采用汽車上先(xian)進(jin)的真(zhen)空助(zhu)力(li)器結(jie)構(gou)，能防止灰塵(chen)進(jin)入(ru)制(zhi)動總(zong)泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視野起重系(xi)統以及廣角后視鏡，駕駛(shi)員具有良好的視野；

方向盤雙螺紋(wen)調整機(ji)構(gou)，操作方便(bian)；

配備帶有液晶屏(ping)(ping)的CAN總線儀(yi)表，駕駛員可(ke)通過液晶屏(ping)(ping)實時(shi)了解發(fa)動(dong)機狀態(tai)；

采(cai)用優(you)化(hua)的機(ji)罩鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩開啟靈活(huo)、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封(feng)(feng)技術，齒輪油密封(feng)(feng)可靠，同時售后維修成(cheng)本(ben)低；

采用集成模塊化電(dian)器盒，防(fang)護等級(ji)可達IP56，電(dian)氣系統具有很(hen)好的的安(an)全性(xing)以及維護方(fang)便(bian)性(xing)；

采用雙唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠；

采(cai)用優質動力(li)，配備發(fa)動機(ji)電控技術(shu)，能(neng)夠多方位的(de)保護(hu)發(fa)動機(ji)，保障發(fa)動機(ji)安(an)全(quan)運(yun)行；

采用帶(dai)鎖(suo)的燃油(you)加油(you)蓋及(ji)自鎖(suo)式(shi)機(ji)罩(zhao)氣彈(dan)簧等(deng)安全(quan)機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器、液壓回油(you)濾油(you)器采用(yong)外置結構(gou)，維(wei)修、保(bao)養方便快捷；

機罩開啟角度大，為(wei)檢查和維護(hu)提供更加寬敞的作業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡重式叉車廣泛用于工(gong)廠、倉庫、車站(zhan)、碼(ma)頭、港口等進行(xing)成件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)裝(zhuang)卸和(he)搬運，在(zai)配備其(qi)他(ta)工(gong)作屬具(ju)以后，還能用于散堆狀貨(huo)物(wu)(wu)和(he)非包(bao)裝(zhuang)的(de)其(qi)他(ta)成件貨(huo)物(wu)(wu)的(de)裝(zhuang)卸作業(ye)。