變(bian)速箱、驅(qu)動橋等(deng)核心部(bu)(bu)件全部(bu)(bu)為合力自制，其箱體制造和組裝設備(bei)在國內出色，箱體內關鍵部(bu)(bu)件采(cai)(cai)用(yong)進口件，箱體總成(cheng)故(gu)障率低，國產箱體中(zhong)質量(liang)較(jiao)好(hao)；采(cai)(cai)用(yong)整(zheng)體式(shi)機罩(zhao)，外觀美觀，內部(bu)(bu)框架筋(jin)板結(jie)構，強度大，質量(liang)可(ke)靠(kao)；

采用新(xin)型雙(shuang)螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢固(gu)，操作方便；

配置(zhi)鑄造轉向橋，防水防塵，提高(gao)了轉動連接件的壽命和可靠性；

采用寬視野門架，視野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面大，整體結構堅固；

采用(yong)鐵殼大(da)空(kong)濾器，維護周期長，并能更好的適應粉塵大(da)等惡(e)劣工(gong)作環(huan)境；

上車(che)踏板改用鋁質防滑踏板，保證叉車(che)駕(jia)駛(shi)室(shi)駕(jia)駛(shi)人員(yuan)上下車(che)安全；

方向盤(pan)、座椅、儀表架等人機(ji)工程尺寸(cun)合理(li)，駕駛員的操(cao)作舒適(shi)，司機(ji)視野開闊；

轉向橋與車架連接采用減振橡(xiang)膠(jiao)墊支撐，降低整(zheng)車振動，提高操(cao)作者(zhe)舒適性；

機罩(zhao)開啟角度(du)可達80°，大大改(gai)善了維修操作方便性；

采用(yong)新型機(ji)罩(zhao)鎖扣(kou)機(ji)構, 提高機(ji)罩(zhao)的開啟靈(ling)活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平(ping)衡(heng)重式叉車屬(shu)于(yu)起重運(yun)輸機械，廣泛(fan)用于(yu)工廠、倉庫(ku)、車站(zhan)、碼頭、港口等進行成件包(bao)裝貨物的裝卸和搬運(yun)，在配備其他(ta)工作屬(shu)具以后，還能用于(yu)散堆狀(zhuang)貨物和非包(bao)裝的其他(ta)成件貨物的裝卸作業。