1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計，可以讓駕駛者充分享用該車的(de)操縱靈活性(xing),同(tong)時可以讓您(nin)大限度的(de)縮小通道尺(chi)寸， 提高倉(cang)儲(chu)空(kong)間(jian)的(de)有效利用率.

2. 前(qian)輪雙交(jiao)流電機驅動，使得(de)該車具有優異(yi)的爬坡(po)性能，其滿載(zai)大(da)爬坡(po)能力可以(yi)達到15%

3. 整車全(quan)交流系統,制動(dong)、減速能量回收(shou)設(she)計(ji)，讓(rang)您在(zai)一次充(chong)電后可(ke)以有(you)超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶(dai)再(zai)生制動功能，使車(che)輛可以節(jie)約電(dian)能15%

5. 低置蓄電池、低重心的平衡重塊(kuai)設(she)計,可以(yi)為您提供更(geng)好(hao)的爬坡、轉彎安全(quan)性能，以(yi)充分保障快速工作時駕駛者、 車(che)輛(liang)和貨物的安全(quan).

6. 叉車(che)坡道臨時(shi)停車(che)釆(bian)用電控自動(dong)制動(dong)和(he)腳制動(dong)的(de)雙保險方法(fa)，為車(che)輛(liang)在(zai)坡道停車(che)提供大(da)限度的(de)安全保障(zhang).

7. 電子換向(xiang)手柄可以保證車輛在(zai)緊急(ji)情況(kuang)下(xia)緊急(ji)反向(xiang)行使，以提供車輛在(zai)緊急(ji)情況(kuang)下(xia)的安全操(cao)作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉(zhuan)向燈(deng)、后組合(he)燈(deng)、警示燈(deng)作為(wei) 標配，提高了(le)夜間作業的安全性(xing)

• 可靠的(de)傳動(dong)系(xi)統，低噪(zao)聲，效率高(gao)(gao)。整車(che)兩(liang) 套驅動(dong)系(xi)統，爬坡能力強。搬運(yun)效率高(gao)(gao)。

• 全(quan)塑封儀(yi)表(biao)架，整潔明(ming)了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕(jia)(jia)駛員找到佳駕(jia)(jia)駛位置。

• 寬敞的操作空間(jian)，人機工程設(she)計的合理空間(jian) 布局，使(shi)駕駛員(yuan)長時(shi)間(jian)工作也不感到疲(pi)勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整(zheng)車震動(dong)小。 轉(zhuan)角(jiao)可(ke)達到180° ,使得整(zheng)車轉(zhuan)彎半徑(jing)最小化，充分提高了叉車在狹(xia)窄(zhai)環境中(zhong)的作業能力。

• 合(he)理的門架和驅動布局(ju)

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄(xu)電(dian)池叉車的(de)(de)數 據，駕駛員更清楚的(de)(de)了解叉車的(de)(de)工作狀態。

• 大容量的蓄電池，可使叉車(che)工作時(shi)間更長久。 重(zhong)新設計(ji)的加液口防止充電時(shi)電解液溢出， 保持蓄電池表(biao)面干燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維修(xiu)和保養(yang)成(cheng)本。

• 帶(dai)扶手、安(an)全(quan)(quan)帶(dai)、減震裝置(zhi)、靠背傾角可調的 人(ren)機(ji)工程(cheng)學座(zuo)椅(yi)，安(an)全(quan)(quan)舒適，減輕駕駛員長(chang)時(shi)(shi) 間工作帶(dai)來的疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)下方應用座(zuo)椅(yi)開(kai)關及 緊急斷電開(kai)關技術(shu)，符(fu)合國際標準(zhun)。司機(ji)離開(kai) 座(zuo)椅(yi)超過設(she)定時(shi)(shi)間后，工作電機(ji)自動關閉，防 止沒有必要的電源消耗，安(an)全(quan)(quan)節能。