整機性能：

采用負(fu)荷傳感(gan)及雙泵合流液壓(ya)系統技術，作業效率高，整機(ji)能耗低；

與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)廠家聯合開(kai)發(fa)的合力叉車專用電控技術，使整機(ji)動(dong)(dong)力具有較好(hao)性(xing)能表(biao)現；

采用帶(dai)有(you)安全濾芯的9寸大(da)空(kong)濾，并(bing)配(pei)有(you)電子壓力報(bao)警器(qi)，在保證發(fa)動機進(jin)氣量的基礎上(shang)更(geng)加安全、可靠(kao)；

采用(yong)分體式散熱器，具有更好的散熱效果，整機熱平衡可靠；

標配真空(kong)助(zhu)力制(zhi)動系統，采用汽車上(shang)先進(jin)的(de)真空(kong)助(zhu)力器結構，能防(fang)止灰塵(chen)進(jin)入制(zhi)動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視(shi)野起(qi)重系統以及廣(guang)角后視(shi)鏡，駕駛員具(ju)有良好(hao)的視(shi)野；

方向(xiang)盤雙(shuang)螺(luo)紋調(diao)整機構，操作方便；

配備(bei)帶有液(ye)晶(jing)屏(ping)的CAN總(zong)線(xian)儀表(biao)，駕駛員可通過(guo)液(ye)晶(jing)屏(ping)實(shi)時(shi)了解發動機狀態；

采用優化(hua)的機(ji)罩鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩開啟(qi)靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采(cai)用半軸密(mi)封技術，齒輪(lun)油密(mi)封可(ke)靠，同時售后維(wei)修(xiu)成本低；

采(cai)用集成模塊化電器(qi)盒，防護(hu)等級可達(da)IP56，電氣系統(tong)具(ju)有(you)很好的的安全性以及維護(hu)方便性；

采用雙唇口密封墊(dian)，燃油箱(xiang)密封可靠；

采用優質動力，配備發動機(ji)電(dian)控技術，能夠多方位的保(bao)護發動機(ji)，保(bao)障發動機(ji)安(an)全運行；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自(zi)鎖式機(ji)(ji)罩氣彈簧等安(an)全機(ji)(ji)構(gou), 整機(ji)(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器、液壓(ya)回油(you)濾油(you)器采(cai)用(yong)外置(zhi)結(jie)構，維修、保養(yang)方便(bian)快捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢查和維護提(ti)供(gong)更加(jia)寬敞的作業空間(jian)。

K系列5-7噸柴油平衡(heng)重式叉(cha)車廣泛用(yong)于工廠、倉(cang)庫、車站(zhan)、碼頭、港口等進行成(cheng)件包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨物的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配備(bei)其他工作(zuo)(zuo)屬具以(yi)后，還能用(yong)于散堆狀(zhuang)貨物和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)其他成(cheng)件貨物的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)作(zuo)(zuo)業(ye)。