1.3-1.8噸(dun)三菱三輪(lun)叉車標(biao)配液壓AC/行駛(shi)AC系(xi)統、門架與行駛(shi)連鎖系(xi)統、帶減震(zhen)功能(neng)的(de)門架，擁有以(yi)下優點(dian)：     

     1）小轉(zhuan)彎半徑：FBT系(xi)列憑(ping)借(jie)雙(shuang)后輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)和前輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)實現(xian)小轉(zhuan)彎半徑。雙(shuang)后輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)確保轉(zhuan)向(xiang)時的更高穩定性。前輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)由單獨的馬達驅動，一旦后輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)在(zai)轉(zhuan)向(xiang)時超過一定的角度，相應的前輪(lun)(lun)將自動以(yi)相反的方向(xiang)轉(zhuan)動，以(yi)幫(bang)助叉車完(wan)成轉(zhuan)向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)力(li)再生(sheng)技術均(jun)可及(ji)時回(hui)收電(dian)力(li)，維(wei)持電(dian)瓶電(dian)量，確(que)保較高生(sheng)產(chan)力(li)。

     3）自動斷(duan)電(dian)：當叉(cha)車馬(ma)達空轉時間超過15分鐘之時就會自動切斷(duan)電(dian)力供應。以節省電(dian)力。

     4）多(duo)種驅動(dong)模(mo)(mo)(mo)式：由于(yu)采用(yong)交流電技術，叉(cha)車從節能(neng)的(de)(de)“經濟”模(mo)(mo)(mo)式到“強力”模(mo)(mo)(mo)式共有八種驅動(dong)模(mo)(mo)(mo)式可選，能(neng)夠滿(man)足不(bu)同的(de)(de)任(ren)務需求。這確保(bao)作業時叉(cha)車動(dong)力經過(guo)優化。