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FE3R16AC系列三支(zhi)點后驅蓄(xu)電池平衡式(shi)叉(cha)車:整機設計(ji)以(yi)人機工程學(xue)為主導 思(si)想，采用新潮(chao)流的(de)外觀(guan)設計(ji)，融合國際先進的(de)設計(ji)理念和(he)技術，具有良好(hao) 的(de)操(cao)縱性(xing)和(he)舒適性(xing)、維修、操(cao)作方便(bian)；顔色搭配簡潔明快，豪華大方的(de)外觀(guan)設計(ji)，性(xing)價比極高，是(shi)您較佳的(de)選(xuan)擇。
整車特點
采(cai)用(yong)國(guo)際流行的的大圓弧、流線型、曲(qu)面(mian)造型，外形美觀、大方；精心設(she)計的車身結構,使用(yong)大功(gong)率(lv)的起升電機和行走電機，使整車操縱靈(ling)活，爬坡性(xing)能強。
采(cai)用新的(de)后輪(lun)驅動方(fang)式，蓄電(dian)池沉置于車架底部(bu)，大(da)大(da)降低了整車的(de)重(zhong)心(xin)，穩定性(xing)極好(hao)。
采(cai)用整(zheng)車變軸距的設計理念，大(da)大(da)降小了轉彎半徑，使整(zheng)車使用場(chang)地更廣，操(cao)縱更靈(ling)活。
電(dian)(dian)機具用再生(sheng)制(zhi)動和(he)下(xia)坡能量(liang)回收反(fan)充電(dian)(dian)功能，延長了蓄電(dian)(dian)池(chi)的(de)使用時間(jian)和(he)壽命。
CAN總線(xian)技(ji)術(shu)，減少布線(xian)，保證通迅信號(hao)傳遞可靠性(xing)。
