整機性能：

采用負荷傳感及雙泵(beng)合流(liu)液壓系統技術，作業效率高，整機能(neng)耗低；

與發(fa)(fa)動機廠(chang)家(jia)聯合開(kai)發(fa)(fa)的合力(li)叉車專用電控(kong)技術，使整機動力(li)具有較好(hao)性能表(biao)現；

采用帶有安全(quan)濾芯的9寸(cun)大(da)空濾，并配有電子壓力報警(jing)器，在保證發動(dong)機進氣量的基礎上(shang)更(geng)加安全(quan)、可靠；

采用(yong)分體式散熱器，具(ju)有(you)更(geng)好的(de)散熱效果，整(zheng)機熱平衡可靠；

標(biao)配真空助力制動系統(tong)，采用汽車(che)上先(xian)進的真空助力器(qi)結構，能防止灰塵進入制動總泵(beng)，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起重系統以及(ji)廣角后視鏡(jing)，駕(jia)駛員具(ju)有良好(hao)的視野；

方向(xiang)盤(pan)雙螺紋調整機構，操作方便；

配備帶(dai)有(you)液(ye)晶屏(ping)的CAN總線(xian)儀表，駕駛員可(ke)通(tong)過液(ye)晶屏(ping)實時了解發動機狀態；

采用優(you)化的(de)機罩(zhao)鎖緊機構(gou)，機罩(zhao)開啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采用半軸密(mi)封(feng)技術，齒輪油密(mi)封(feng)可靠，同時(shi)售后(hou)維修成本低；

采(cai)用集(ji)成(cheng)模塊化電(dian)器盒，防護等級可達(da)IP56，電(dian)氣系統具有很好的(de)的(de)安全性(xing)以(yi)及維護方便性(xing)；

采(cai)用雙(shuang)唇(chun)口密(mi)封墊(dian)，燃油箱密(mi)封可靠；

采用優質動力，配備(bei)發動機電控技術，能(neng)夠多方位的保護(hu)發動機，保障發動機安全運(yun)行；

采用(yong)帶鎖(suo)的燃油(you)加油(you)蓋及自鎖(suo)式機(ji)罩氣彈簧等安(an)全機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油器(qi)、液壓回油濾(lv)油器(qi)采用外(wai)置結(jie)構(gou)，維修、保養方便快(kuai)捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢查和維(wei)護提(ti)供更加寬(kuan)敞的(de)作業空間(jian)。

K系列5-7噸柴(chai)油(you)平衡重式叉車(che)廣泛用于工(gong)廠(chang)、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭(tou)、港口等進行(xing)成件(jian)包裝貨物(wu)的裝卸和搬運，在配(pei)備其他工(gong)作(zuo)屬具以(yi)后(hou)，還能(neng)用于散(san)堆狀(zhuang)貨物(wu)和非包裝的其他成件(jian)貨物(wu)的裝卸作(zuo)業。