變速箱(xiang)、驅動橋等核心部(bu)件全(quan)部(bu)為(wei)合力(li)自制，其箱(xiang)體(ti)(ti)制造和組裝設備(bei)在國內出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內關鍵(jian)部(bu)件采(cai)用(yong)進(jin)口件，箱(xiang)體(ti)(ti)總成故(gu)障率低，國產箱(xiang)體(ti)(ti)中質量較好；采(cai)用(yong)整體(ti)(ti)式(shi)機罩，外觀美(mei)觀，內部(bu)框架(jia)筋(jin)板(ban)結構，強度大，質量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調整(zheng)機構(gou),鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄(zhu)造轉向橋，防(fang)水防(fang)塵(chen)，提高了轉動連接件(jian)的壽命和可靠性；

采用寬(kuan)視野門架，視野寬(kuan)闊(kuo)，自主(zhu)zhuanli技(ji)術槽鋼，截面(mian)大，整體結構堅(jian)固；

采用鐵殼大(da)空(kong)濾器(qi)，維(wei)護周期(qi)長，并(bing)能(neng)更好的適應粉塵(chen)大(da)等惡劣工作(zuo)環境；

上車(che)踏板(ban)改(gai)用鋁質防滑踏板(ban)，保(bao)證叉車(che)駕(jia)駛室駕(jia)駛人員上下車(che)安全；

方(fang)向盤(pan)、座椅、儀表架等人機(ji)工程尺寸合理，駕駛員(yuan)的操作(zuo)舒適，司機(ji)視野開闊；

轉向(xiang)橋(qiao)與車架連接采用(yong)減(jian)振(zhen)橡膠墊支撐，降低整(zheng)車振(zhen)動(dong)，提高(gao)操作者舒適性；

機罩(zhao)開啟(qi)角度(du)可達(da)80°，大(da)大(da)改善了維修操作方便(bian)性；

采用新(xin)型機(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)構(gou), 提高機(ji)罩的開(kai)啟靈活性(xing)和可靠(kao)性(xing)。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡重式叉車(che)屬于(yu)起重運輸機械，廣(guang)泛(fan)用(yong)于(yu)工(gong)廠、倉庫(ku)、車(che)站(zhan)、碼頭、港(gang)口等進行成(cheng)件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配備其他(ta)工(gong)作(zuo)(zuo)屬具以后(hou)，還能(neng)用(yong)于(yu)散堆狀貨物和(he)非包(bao)裝(zhuang)的其他(ta)成(cheng)件(jian)貨物的裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)(zuo)業(ye)。