1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉(zhuan)向設計(ji)，可以讓(rang)駕駛(shi)者(zhe)充分(fen)享用該車的操縱靈活性,同(tong)時可以讓(rang)您大(da)限(xian)度的縮小通道尺寸， 提高倉(cang)儲空(kong)間(jian)的有效利用率.

2. 前(qian)輪雙交流電機驅(qu)動，使(shi)得該車具有優(you)異的爬坡性(xing)能(neng)，其滿載大爬坡能(neng)力可以達到15%

3. 整車全(quan)交流系(xi)統,制動、減速能量(liang)回收設計，讓您(nin)在一次充電后可以有超出(chu)25%的延長(chang)工作(zuo)時間.

4. 驅動系統帶(dai)再(zai)生制動功能(neng)，使(shi)車(che)輛可以(yi)節約電(dian)能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重心的平衡重塊設計(ji),可以(yi)(yi)為您提供更好的爬坡、轉彎安全(quan)性能，以(yi)(yi)充(chong)分保障(zhang)快速(su)工作時(shi)駕駛(shi)者、 車(che)輛和貨物的安全(quan).

6. 叉車坡道臨時(shi)停車釆(bian)用電控自(zi)動制動和(he)腳制動的雙保險方法，為車輛在坡道停車提供大限度的安全(quan)保障.

7. 電(dian)子換向(xiang)手柄可(ke)以保證車(che)輛在緊急情況下緊急反向(xiang)行(xing)使，以提供(gong)車(che)輛在緊急情況下的安全操(cao)作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉向燈(deng)、后(hou)組(zu)合燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)(zuo)為 標配(pei)，提(ti)高了夜間作(zuo)(zuo)業的安全性

• 可靠(kao)的(de)傳動系(xi)統，低噪(zao)聲，效(xiao)率高。整車兩(liang) 套驅(qu)動系(xi)統，爬坡能(neng)力強。搬運(yun)效(xiao)率高。

• 全塑(su)封儀表架，整(zheng)潔明了(le)，美觀大方。可調 式方向(xiang)盤，方便(bian)駕(jia)駛(shi)員找(zhao)到佳(jia)駕(jia)駛(shi)位置(zhi)。

• 寬敞的操作(zuo)空間(jian)，人機工(gong)程設計的合理空間(jian) 布局，使駕駛員(yuan)長時間(jian)工(gong)作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大加寬的轉向輪(lun)，行(xing)駛(shi)平穩，整車震動小。 轉角(jiao)可達(da)到180° ,使得整車轉彎半徑最小化，充分提高了叉車在狹窄(zhai)環境中的作業能(neng)力。

• 合理的門架(jia)和驅動布局

• 智能總(zong)線儀表，可顯(xian)示(shi)各種蓄電池(chi)叉車的(de)數 據，駕駛(shi)員更清楚的(de)了(le)解叉車的(de)工作狀態。

• 大容量(liang)的(de)蓄電池，可使叉車工作時間更長(chang)久。 重新設(she)計的(de)加液口防止充(chong)電時電解液溢出， 保持蓄電池表面干燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維修和保(bao)養(yang)成(cheng)本。

• 帶扶手、安(an)全(quan)帶、減(jian)震裝(zhuang)置(zhi)、靠(kao)背傾(qing)角(jiao)可(ke)調的 人(ren)機工程(cheng)學座椅(yi)(yi)，安(an)全(quan)舒適，減(jian)輕駕駛員長時 間工作(zuo)帶來的疲勞。座椅(yi)(yi)下方(fang)應用座椅(yi)(yi)開關(guan)及 緊急(ji)斷電(dian)開關(guan)技術，符合國(guo)際標準(zhun)。司機離開 座椅(yi)(yi)超過設定(ding)時間后(hou)，工作(zuo)電(dian)機自動(dong)關(guan)閉，防 止沒有必要的電(dian)源消耗，安(an)全(quan)節能。