1. 后輪雙輪轉向設計，可以讓駕駛(shi)者充分(fen)享用該車的(de)操縱靈活性(xing),同時可以讓您大(da)限度(du)的(de)縮(suo)小通道尺寸， 提高倉儲空間的(de)有效(xiao)利用率(lv).

2. 前輪(lun)雙(shuang)交流電機(ji)驅動，使得該車具有優異(yi)的爬(pa)坡性能，其滿載大爬(pa)坡能力可以達到15%

3. 整車全交流系(xi)統,制動、減速能量回收設計(ji)，讓(rang)您(nin)在(zai)一次充電后可以有(you)超出(chu)25%的延長(chang)工作時(shi)間.

4. 驅動系統帶再生制動功(gong)能，使(shi)車(che)輛可以節約電(dian)能15%

5. 低(di)置蓄(xu)電池(chi)、低(di)重心的平衡重塊設(she)計,可以(yi)為您提供更(geng)好的爬坡、轉彎安(an)全性(xing)能，以(yi)充分保(bao)障快速工作時(shi)駕(jia)駛者(zhe)、 車輛和貨物的安(an)全.

6. 叉車坡(po)道(dao)(dao)臨時停車釆用電(dian)控自動(dong)制動(dong)和(he)腳制動(dong)的雙(shuang)保險方法，為車輛在(zai)坡(po)道(dao)(dao)停車提供大限度的安全保障.

7. 電子換向手柄可以(yi)保(bao)證車(che)輛在緊急(ji)情(qing)況(kuang)(kuang)下緊急(ji)反向行使(shi)，以(yi)提供車(che)輛在緊急(ji)情(qing)況(kuang)(kuang)下的(de)安全(quan)操作.

整車特點

• 前大(da)燈、前轉向燈、后組合(he)燈、警示燈作(zuo)為 標配，提高了(le)夜間作(zuo)業(ye)的安(an)全性

• 可靠的傳動系統，低(di)噪聲，效率高(gao)。整車兩 套(tao)驅動系統，爬坡能力強。搬(ban)運效率高(gao)。

• 全塑封(feng)儀(yi)表架，整潔明了，美觀大方(fang)(fang)。可調 式方(fang)(fang)向盤，方(fang)(fang)便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的(de)操(cao)作空間(jian)，人機工程設計的(de)合理空間(jian) 布局，使駕(jia)駛員長時間(jian)工作也(ye)不感到(dao)疲勞(lao)。

• 加(jia)大(da)加(jia)寬的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪，行(xing)駛平(ping)穩，整(zheng)車(che)震(zhen)動小。 轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)可達到180° ,使得整(zheng)車(che)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑最小化，充分提高了叉車(che)在狹(xia)窄環境中的作業(ye)能力。

• 合理的門架(jia)和驅(qu)動(dong)布局

• 智能(neng)總線儀表，可(ke)顯示各種蓄電池叉車(che)的數(shu) 據，駕駛員更清楚的了解叉車(che)的工作(zuo)狀態(tai)。

• 大容量的蓄電(dian)池(chi)，可使叉(cha)車工作時間更長久。 重新設計的加液(ye)口防止(zhi)充電(dian)時電(dian)解液(ye)溢(yi)出(chu)， 保持蓄電(dian)池(chi)表面干燥(zao)。

• 進(jin)口電控，工作可(ke)靠，減(jian)少維修和(he)保養成本。

• 帶(dai)扶手、安(an)(an)全帶(dai)、減震裝(zhuang)置、靠(kao)背傾(qing)角可調(diao)的(de) 人機(ji)工(gong)程(cheng)學座(zuo)椅(yi)(yi)，安(an)(an)全舒適，減輕駕駛(shi)員長(chang)時(shi) 間(jian)工(gong)作帶(dai)來的(de)疲(pi)勞。座(zuo)椅(yi)(yi)下方應(ying)用座(zuo)椅(yi)(yi)開關及 緊急(ji)斷電開關技(ji)術，符(fu)合國際標準。司機(ji)離開 座(zuo)椅(yi)(yi)超過設定時(shi)間(jian)后，工(gong)作電機(ji)自動關閉，防 止沒(mei)有必要的(de)電源消(xiao)耗(hao)，安(an)(an)全節能(neng)。