1. 后輪雙輪轉向設計，可以讓(rang)駕(jia)駛者(zhe)充分(fen)享用(yong)該車的操(cao)縱靈活性,同時可以讓(rang)您(nin)大限度的縮小通道(dao)尺(chi)寸， 提高(gao)倉儲空(kong)間(jian)的有效利(li)用(yong)率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機驅(qu)動，使得該車(che)具有優異的爬(pa)(pa)坡性能(neng)，其滿載大(da)爬(pa)(pa)坡能(neng)力可以達(da)到(dao)15%

3. 整車全交流系統,制(zhi)動、減速能量回(hui)收設計，讓您(nin)在一次充電后可(ke)以有超出25%的延(yan)長工作時間.

4. 驅動系(xi)統(tong)帶再生制動功能，使車輛(liang)可(ke)以節(jie)約(yue)電能15%

5. 低置(zhi)蓄電(dian)池、低重心的平(ping)衡(heng)重塊設計,可以為您提供(gong)更好的爬坡、轉彎安(an)(an)全(quan)性能(neng)，以充(chong)分保(bao)障快速工作(zuo)時駕駛者、 車輛和貨(huo)物的安(an)(an)全(quan).

6. 叉車(che)坡道臨(lin)時停(ting)車(che)釆(bian)用電控自(zi)動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保險方(fang)法(fa)，為車(che)輛在坡道停(ting)車(che)提供大限(xian)度的安(an)全保障.

7. 電子(zi)換向(xiang)手柄可以(yi)保證車輛(liang)在緊(jin)急(ji)(ji)情況下緊(jin)急(ji)(ji)反(fan)向(xiang)行使，以(yi)提供車輛(liang)在緊(jin)急(ji)(ji)情況下的安全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉(zhuan)向(xiang)燈、后組合燈、警示燈作為 標配(pei)，提高了夜間作業(ye)的安(an)全(quan)性

• 可靠的傳動系統(tong)，低噪聲，效(xiao)率(lv)高。整車兩 套(tao)驅動系統(tong)，爬(pa)坡能(neng)力強。搬運效(xiao)率(lv)高。

• 全塑封(feng)儀表架，整(zheng)潔明了，美觀大方(fang)。可(ke)調 式方(fang)向(xiang)盤(pan)，方(fang)便駕駛員找到佳(jia)駕駛位置(zhi)。

• 寬敞的(de)操作空間(jian)，人機工(gong)程設計的(de)合理(li)空間(jian) 布(bu)局(ju)，使駕駛員長(chang)時間(jian)工(gong)作也(ye)不感到(dao)疲勞。

• 加大(da)加寬的轉向輪，行(xing)駛平穩，整車震動小。 轉角可達到180° ,使得整車轉彎半(ban)徑(jing)最小化，充分提高了(le)叉車在(zai)狹窄環(huan)境(jing)中的作業能力(li)。

• 合理的門架(jia)和驅動布局(ju)

• 智能總(zong)線儀表(biao)，可顯(xian)示各(ge)種蓄電池叉車的(de)數(shu) 據，駕駛員(yuan)更(geng)清(qing)楚的(de)了解叉車的(de)工(gong)作(zuo)狀態。

• 大容量(liang)的蓄電(dian)池(chi)，可使叉車工作時間更長久。 重(zhong)新設計(ji)的加(jia)液口防止充(chong)電(dian)時電(dian)解液溢出， 保持蓄電(dian)池(chi)表(biao)面(mian)干(gan)燥。

• 進(jin)口電控，工作可(ke)靠，減少維修和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安(an)全帶(dai)、減震裝置、靠背傾(qing)角可調的 人(ren)機工程學座椅(yi)，安(an)全舒適，減輕駕駛員(yuan)長時 間(jian)工作帶(dai)來的疲勞。座椅(yi)下方(fang)應(ying)用(yong)座椅(yi)開關(guan)及 緊(jin)急斷(duan)電(dian)開關(guan)技術，符合國(guo)際標準(zhun)。司機離開 座椅(yi)超(chao)過(guo)設定(ding)時間(jian)后，工作電(dian)機自(zi)動關(guan)閉，防(fang) 止沒有必要的電(dian)源消耗，安(an)全節能。