品名：三菱叉車離合器摩擦片

產品別(bie)名：叉(cha)車(che)鋼片(pian)(pian)、叉(cha)車(che)隔片(pian)(pian)、叉(cha)車(che)離(li)合(he)器摩擦片(pian)(pian)

產品類型：濕式

適用范圍(wei)：叉車波箱系(xi)統

適用車型：三菱(ling)叉S4E、S6E、S4S、S6S、4DR5、4G33、4G15、4G52、4G64、4G41、4G63、4DQ7、S4E2、

6D15、4G32、4G54、4DQ5、S4Q2、6DR5、6D13、6D22 型(xing)號發動機，1.5、1.8、2、2.5、3噸叉車通用

厚度：3mm

齒數：8齒

重量：0.1KG/件(jian)

制動形式：機械式

三菱(ling)叉(cha)車離(li)(li)合器摩(mo)(mo)擦片(pian)作(zuo)用：旋轉力(li)矩的(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)導。叉(cha)車發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機飛輪(lun)是(shi)離(li)(li)合器的(de)主動(dong)(dong)(dong)件，帶有摩(mo)(mo)擦片(pian)的(de)從動(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)和從動(dong)(dong)(dong)轂(gu)借滑動(dong)(dong)(dong)花鍵與從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)（即變速器的(de)主動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)）相(xiang)連。壓(ya)緊(jin)彈簧(huang)則將從動(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)壓(ya)緊(jin)在飛輪(lun)端(duan)面上。叉(cha)車發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機轉矩即靠飛輪(lun)與從動(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)接觸面之間的(de)摩(mo)(mo)擦作(zuo)用而傳(chuan)(chuan)(chuan)到從動(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)上，再由(you)此經過從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)和傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系中(zhong)一系列(lie)部(bu)件傳(chuan)(chuan)(chuan)給驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)。壓(ya)緊(jin)彈簧(huang)的(de)壓(ya)緊(jin)力(li)越(yue)大，則離(li)(li)合器所(suo)能(neng)傳(chuan)(chuan)(chuan)遞的(de)轉矩也(ye)越(yue)大。

構成：鋼

儲存溫度：常溫

最小采購量：1 件

價格：電議

交(jiao)貨方式：快(kuai)遞/物流

供應期限：現(xian)貨24小時內(nei)

技術分(fen)享(xiang)：三菱叉車(che)(che)(che)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)摩(mo)擦(ca)片又可稱為(wei)叉車(che)(che)(che)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)隔片或離(li)(li)(li)合(he)器(qi)鋼片，它又可以分(fen)為(wei)內摩(mo)擦(ca)片及外(wai)(wai)摩(mo)擦(ca)片，通常安裝在叉車(che)(che)(che)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)內部的一種(zhong)零(ling)配件。叉車(che)(che)(che)的離(li)(li)(li)合(he)器(qi)主(zhu)要由離(li)(li)(li)合(he)器(qi)活塞、端板(ban)、鼓輪、盤鼓、外(wai)(wai)摩(mo)擦(ca)片、內摩(mo)擦(ca)片、壓盤及彈(dan)簧等機件組成，共三片濕式換檔離(li)(li)(li)合(he)器(qi)（兩個用于(yu)變速(su)，一個用于(yu)換向），依靠液壓進行接合(he)。

叉車離合器摩擦(ca)片(pian)的更換(huan)注意事項；

1、從動盤總成應保持清潔，叉車離合器摩擦片必須防塵、防污、防油。在發動機上裝配之前，要將壓盤與飛輪表面擦洗干凈、去除油污，防止造成離合器打滑。

2、叉車離合器正常情況下在出廠前已調好，在安裝的時候不需要再做調整。

3、為保(bao)證離合器工作的平穩性，離合器壓盤總成及從(cong)動盤總成出廠前已進行了平衡，使用中(zhong)切勿隨意拆(chai)換零配(pei)(pei)件。叉(cha)車離合器修理必須拆(chai)開(kai)時(shi)，可先(xian)作好記號(hao)，維修后按原記號(hao)裝配(pei)(pei)并重(zhong)新平衡。

4、在叉車發動機上裝配或拆卸離合器時，必須對角交替打緊或放松離合器固定在飛輪上的螺栓或螺母。

5、安裝離合器時，要用耐溫、耐壓的潤滑脂適當地潤滑從動盤花鍵和變速箱一軸花鍵，保證從動盤在變速箱1軸花鍵上能自由移動。需要注意的是過量潤滑將引起叉車離合器摩擦片打滑。

6、安裝時必須十分注意，不要損傷從動盤花鍵，防止從動盤軸向移動因毛刺引起卡滯而不能分離。

7、必須保證叉車離合器分離行程符合要求。分離行程過大，容易使分離桿碰上從動盤帶來危險；分離行程過小，將使叉車離合器不能徹底分離。

8、離合器處于接合狀態時，分離軸承與分離環之間應保持有2～3mm的間隙，以備在叉車離合器摩擦片磨損的情況下，不致妨礙壓盤壓緊摩擦片，以保證可靠地傳遞發動機扭矩。

9、分離軸承必須能在變速箱一軸套筒上自由滑動，所以應保持滑動面充分潤滑，套筒必須正確定位。

10、叉車離合器摩擦片磨損至規定磨損極限時，應及時更換從動盤總成。以免離合器打滑并劃傷壓盤及飛輪表面。

11、在拿放叉車離合器時要小心輕放，不能摔碰(peng)。搬運中，切勿抓提分離環，以免(mian)造成(cheng)扭簧的變(bian)形。

12、正確使用，避免操作不當引起叉車離合器打滑。叉車駕駛員在使用中嚴禁腳一直踏在離合器踏板上，原則上要求離合器切開時要快速，一腳踏到底，接合時要盡可能快地松開踏板而又平穩接合，防止半聯動狀態的長時間發生。不允許大油門高擋位起步；低擋換高檔時，在車速尚未增至足夠高時即掛入猛加油門；陡坡上連續多次的坡道起步；在泥濘路面上車輛打滑或車輪下陷的情況下，駕駛員用加大油門、半離合的辦法強沖等。這樣離合器會因連續的劇烈摩擦而產生高溫，致使摩擦片燒壞、壓盤變形甚至熱裂，造成嚴重后果。

13、在叉車的日常保養中，應注意對叉車離合器分離操縱機構的檢查，及時排除泵及管路滲漏的故障，保證叉車離合器正常工作。