整機性能：

采(cai)用(yong)負荷傳感及(ji)雙泵合流液壓系統技(ji)術，作業(ye)效率高，整(zheng)機(ji)能耗低；

與發(fa)動機廠家聯合(he)開發(fa)的(de)合(he)力叉車專用電控技術，使整機動力具有(you)較好性(xing)能表現；

采(cai)用帶有安全濾芯的9寸大空濾，并配(pei)有電子壓(ya)力報警器(qi)，在保證發動(dong)機進(jin)氣量(liang)的基(ji)礎上更(geng)加(jia)安全、可靠；

采用(yong)分體式散熱(re)器，具有更(geng)好的散熱(re)效果，整機熱(re)平衡可(ke)靠(kao)；

標(biao)配真空助(zhu)力制(zhi)動系統(tong)，采用(yong)汽車上(shang)先(xian)進的真空助(zhu)力器(qi)結構，能防止灰(hui)塵進入制(zhi)動總泵，成熟可(ke)靠(kao)；

人機工程：

配備寬視野起重系統以及(ji)廣角后視鏡，駕駛員具有良好的視野；

方(fang)向盤(pan)雙螺紋調整機構(gou)，操作方(fang)便；

配備帶有液(ye)晶(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛(shi)員可通過液(ye)晶(jing)屏實時了解(jie)發動機狀態(tai)；

采用優化的(de)機罩(zhao)鎖(suo)緊(jin)機構，機罩(zhao)開啟靈活、可(ke)靠(kao)。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部(bu)采用(yong)半軸(zhou)密封技術，齒(chi)輪油密封可(ke)靠，同時售后維修(xiu)成本低(di)；

采用集成模塊(kuai)化電器盒(he)，防護等級可達IP56，電氣(qi)系統具有很(hen)好的(de)的(de)安(an)全性(xing)以及(ji)維護方便(bian)性(xing)；

采(cai)用雙唇口密封墊，燃(ran)油(you)箱密封可(ke)靠；

采用優質動(dong)力(li)，配備發(fa)動(dong)機(ji)電控技(ji)術，能夠多(duo)方(fang)位(wei)的保護發(fa)動(dong)機(ji)，保障發(fa)動(dong)機(ji)安全運行(xing)；

采(cai)用(yong)帶鎖(suo)的燃油(you)加(jia)油(you)蓋及自鎖(suo)式機罩(zhao)氣彈簧等安(an)(an)全機構, 整機安(an)(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器、液壓回(hui)油(you)濾油(you)器采用外置結構(gou)，維修、保養方(fang)便快捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢查和維護提供更加寬敞的作(zuo)業空間。

K系(xi)列5-7噸柴油平衡重(zhong)式叉車廣(guang)泛用于(yu)工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成(cheng)件(jian)包裝貨物的(de)裝卸和搬(ban)運，在配備其他工(gong)作屬具以后(hou)，還能用于(yu)散堆狀貨物和非包裝的(de)其他成(cheng)件(jian)貨物的(de)裝卸作業。