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大理FE4P N系列電動叉車

大理FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:大(da)理諾(nuo)力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四(si)支點(dian)前(qian)驅平衡(heng)重(zhong)(zhong)電動叉車(che) 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車(che)身自(zi)重(zhong)(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)(che)身側(ce)面靈(ling)動的(de)弧線與(yu)轎(jiao)車(che)(che)化(hua)的(de)平衡重(zhong)造型(xing)相(xiang)互(hu)呼應,車(che)(che)型(xing)美觀大(da)方。整車(che)(che)外露件均采用環保的(de)金(jin)屬模具成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及(ji)膠管(guan)滑(hua)輪(lun)組更緊(jin)湊、貨叉架開(kai)檔(dang)尺(chi)寸加大、大圓弧護(hu)頂架,合(he)適角度的(de)(de)柵板,增(zeng)加駕駛員上方(fang)視野(ye)。  小直徑方(fang)向盤及(ji)儀(yi)表右置,降低高(gao)度的(de)(de)儀(yi)表臺架,有效增(zeng)大貨叉尖及(ji)貨物(wu)的(de)(de)可見。  優良的(de)(de)人(ren)機(ji)工程

    根據人機工程(cheng)學(xue)設計的(de)傾角可調式小(xiao)直(zhi)徑方向(xiang)盤,橋車化組(zu)合開關(guan),駕(jia)駛(shi)員手感好,座椅前后調節,操作(zuo)者(zhe)可以選舒(shu)服(fu)的(de)駕(jia)駛(shi)位置(zhi)。  上車大把手,可滿足不同身(shen)高需要,上車更舒(shu)適(shi);   超(chao)低扭矩轉(zhuan)向(xiang)器(qi),轉(zhuan)向(xiang)更加輕(qing)便;  

  • 出色的穩定性

    驅(qu)動電(dian)機采用(yong)國(guo)際先進的平行布置方法,蓄(xu)電(dian)池沉到車架底部,穩定性(xing)極(ji)好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開(kai)的(de)機蓋,獨(du)特側板(ban)結構,拆卸方(fang)(fang)便(bian)使蓄電池維修保(bao)養(yang)十(shi)分方(fang)(fang)便(bian)。  方(fang)(fang)便(bian)打開(kai)的(de)全密閉(bi)電控蓋板(ban),電控等重要(yao)元器件全部密封在配重內,防(fang)塵防(fang)水,維修性好(hao)。  配置大屏幕液(ye)晶顯示儀表,可(ke)直(zhi)觀顯示車輛運行(xing)狀態,具有故障顯示及誤(wu)操作報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)機控(kong)制器(qi)(qi)、接觸(chu)器(qi)(qi)、電(dian)(dian)源(yuan)插頭(tou)、緊急斷(duan)電(dian)(dian)開(kai)關(guan)(guan)、儀表盤、加(jia)速(su)器(qi)(qi)等主要電(dian)(dian)氣(qi)元件均采用國際知(zhi)名品(pin)牌產(chan)品(pin)。  先進的(de)AC高(gao)(gao)頻MOSFET集(ji)成(cheng)控(kong)制器(qi)(qi)控(kong)制器(qi)(qi)及(ji)CANbus數據總線技(ji)術(shu)  高(gao)(gao)頻MOSFET集(ji)成(cheng)控(kong)制器(qi)(qi)保(bao)證行走和(he)提(ti)升控(kong)制平穩(wen)準(zhun)確,調(diao)速(su)性能優良,電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控(kong)匹配(pei)性能佳,具有再生制動(dong)、反接制動(dong)、坡(po)道防下滑等功能,安(an)(an)全可靠。  操作(zuo)順序保(bao)護功能及(ji)電(dian)(dian)控(kong)自我保(bao)護功能, 緊急斷(duan)電(dian)(dian)開(kai)關(guan)(guan)作(zuo)為標準(zhun)配(pei)置,符(fu)合歐洲安(an)(an)全規范(fan)。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制(zhi)動采(cai)用懸掛系(xi)統(tong),增加腳(jiao)下操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)空間及腳(jiao)下操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)舒(shu)適性,駕駛(shi)員操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)更舒(shu)適省力;  腳(jiao)踏(ta)式駐車制(zhi)動系(xi)統(tong),無需改變坐姿(zi),只要用腳(jiao)輕輕一踩即能實(shi)現停車制(zhi)動。可有效減輕司機疲勞強度。右置式液壓操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)手柄(bing),符合人機工程,大幅提高司機操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)舒(shu)適性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶(ping)等多個部位增加緩(huan)沖裝(zhuang)置,以及優(you)化(hua)的車(che)體框架結構,降(jiang)低整(zheng)機的振(zhen)動;  負荷傳感轉(zhuan)向器(qi)與低噪(zao)(zao)音(yin)(yin)泵配合使用(yong),整(zheng)車(che)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)更低 。貨叉在接(jie)觸地(di)面(mian)之(zhi)前的瞬間,下降(jiang)速度會自(zi)動放(fang)慢;緩(huan)和地(di)接(jie)觸地(di)面(mian),大(da)幅降(jiang)低碰(peng)撞噪(zao)(zao)音(yin)(yin)。  后橋(qiao)采用(yong)柔性減震系統,有效過濾路面(mian)雜波,使得駕駛員舒(shu)適程度提高(gao)。  

  • 高效節能  

    整機(ji)標(biao)配(pei)置LED燈(deng),燈(deng)光節(jie)能(neng)80%以(yi)(yi)上(shang);  多種速度(du)模式(shi)選(xuan)擇功(gong)能(neng),標(biao)準(zhun)配(pei)置直流(liu)電壓(ya)變換器均衡使用蓄電池,延長蓄電池使用壽(shou)命  ;匹(pi)配(pei)電動專用花(hua)紋(wen)輪胎,行(xing)駛(shi)節(jie)能(neng)10%以(yi)(yi)上(shang)(選(xuan)配(pei))  交流(liu)動力(li)系(xi)統效率高、保護(hu)功(gong)能(neng)齊全,自帶速度(du)傳(chuan)感、溫度(du)傳(chuan)感器,可靠性(xing)和壽(shou)命大大提高  



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