先進性

• 集(ji)成(cheng)式組合(he)顯(xian)示(shi)儀表，具有直觀參數(shu)顯(xian)示(shi)和故(gu)障診(zhen)斷功能，隨時(shi)反饋(kui)叉車數(shu)據。

• 配備先進的進口交流控(kong)(kong)制器，對整車動(dong)作(zuo)進行準確(que)控(kong)(kong)制，同時具有再生制動(dong)和坡 道(dao)防滑功能，讓操作(zuo)更安全、舒(shu)適(shi)。

• 意大(da)利進口(kou)傳動(dong)系統(tong)，釆(bian)用新的(de)設計，可靠性(xing)好(hao)，噪(zao)音低，具有高效(xiao)的(de)機械性(xing)、 熱效(xiao)性(xing)。釆(bian)用隔開室內一體(ti)化(hua)的(de)濕式制動(dong)器，具有卓(zhuo)越的(de)制動(dong)性(xing)能(neng)、更高的(de)效(xiao)率 和(he)更低的(de)維護(hu)成本(ben)。

• 釆用(yong)雙驅動(dong)、大功率交(jiao)流電機(ji)作為行走動(dong)力，給叉車(che)提高(gao)(gao)強勁的加(jia)速和爬(pa)坡動(dong)力， 提高(gao)(gao)搬運效率。

• 釆用大(da)(da)功率雙電機作為工(gong)作系統動力，并(bing)經(jing)過(guo)電腦對(dui)電機轉(zhuan)速(su)進(jin)行優化控制，在 提(ti)供強大(da)(da)的工(gong)作動力同時，大(da)(da)程度降低(di)能(neng)耗。

• 整車結(jie)(jie)構結(jie)(jie)果(guo)優化設計，具有更小的(de)車身(shen)寬度、轉彎半徑，更低的(de)重心，具有其 它國產叉車無法比擬(ni)的(de)通過性(xing)(xing)能、穩定性(xing)(xing)能和機(ji)動性(xing)(xing)。

• 整車(che)可配備大容量蓄電(dian)池，可滿(man)足用戶更長連續作業時間的(de)需要（限大容量達80V/900Ah ）

• 再生制動(dong)：叉車在制動(dong)、換向、下坡時，驅(qu)動(dong)電機變為發(fa)電機，為蓄(xu)電池充電， 節能高效。

  
  

舒適性

• 用(yong)動力助力的(de)制動系統，使得整車操作更省力，制動更可靠。

• 根據人(ren)機(ji)工程學，設計(ji)可調(diao)式方向盤，可調(diao)試座(zuo)椅(yi)，操作者(zhe)可以(yi)根據 需要選擇舒服的駕駛位置(zhi)。

• 多(duo)路閥(fa)側置設計(ji)，操作更方便、舒適。

• 內置式傾斜油缸設計，充分增加(jia)操(cao)作(zuo)人(ren)員的操(cao)作(zuo)空間和(he)舒適性。

• 超大操(cao)作(zuo)空間(jian)以及優良的前后視野(ye)設(she)計，保證操(cao)作(zuo)更加舒適、安全。