1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設(she)計(ji)，可以讓駕駛(shi)者充分享用該車的(de)操縱靈活性(xing),同時可以讓您大限度(du)的(de)縮小通道尺(chi)寸(cun)， 提高倉(cang)儲空間的(de)有效利(li)用率(lv).

2. 前輪雙(shuang)交流電機(ji)驅(qu)動(dong)，使得該車(che)具有優(you)異的爬坡性能，其滿載大爬坡能力可(ke)以達(da)到15%

3. 整車全交流系統(tong),制動、減(jian)速能量回收設(she)計(ji)，讓(rang)您(nin)在一次充(chong)電后(hou)可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動(dong)系統帶再生(sheng)制動(dong)功能，使車輛可以節(jie)約電能15%

5. 低置蓄電(dian)池、低重心的平衡重塊(kuai)設計,可以為您(nin)提(ti)供更好(hao)的爬坡、轉彎安全(quan)性能，以充分保障快速(su)工作(zuo)時駕駛者、 車輛和貨物的安全(quan).

6. 叉車(che)(che)(che)坡道(dao)臨(lin)時停車(che)(che)(che)釆用電控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳(jiao)制(zhi)動(dong)的雙保險方(fang)法(fa)，為車(che)(che)(che)輛在坡道(dao)停車(che)(che)(che)提供大限度的安全保障.

7. 電子換向(xiang)手柄可以保證車輛在(zai)緊急(ji)情況(kuang)下(xia)緊急(ji)反向(xiang)行使，以提供(gong)車輛在(zai)緊急(ji)情況(kuang)下(xia)的安(an)全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)(deng)、前轉(zhuan)向燈(deng)(deng)、后組合燈(deng)(deng)、警(jing)示燈(deng)(deng)作(zuo)為 標配，提高(gao)了夜間作(zuo)業(ye)的安全性

• 可靠的(de)傳動(dong)系統，低噪聲，效(xiao)率(lv)高。整車兩 套(tao)驅(qu)動(dong)系統，爬(pa)坡(po)能力強。搬運效(xiao)率(lv)高。

• 全塑封(feng)儀(yi)表架，整潔明了，美觀大(da)方。可調 式(shi)方向盤(pan)，方便駕駛員找到(dao)佳駕駛位置(zhi)。

• 寬(kuan)敞的(de)操作(zuo)空間(jian)，人(ren)機工程設計的(de)合(he)理空間(jian) 布局，使駕駛(shi)員(yuan)長時間(jian)工作(zuo)也不感(gan)到疲勞(lao)。

• 加(jia)大加(jia)寬的(de)轉(zhuan)向輪，行駛平(ping)穩，整車震動小。 轉(zhuan)角(jiao)可達到(dao)180° ,使得整車轉(zhuan)彎半徑(jing)最小化，充分提高了叉車在狹窄環境中的(de)作業(ye)能(neng)力。

• 合理的(de)門架和驅動布局

• 智能(neng)總線(xian)儀表(biao)，可顯示各種蓄(xu)電池叉車的(de)數 據(ju)，駕(jia)駛(shi)員更(geng)清楚的(de)了解叉車的(de)工(gong)作狀態。

• 大容量的蓄(xu)電(dian)(dian)池，可使(shi)叉車工作時間更長(chang)久。 重新設計的加液口防止充(chong)電(dian)(dian)時電(dian)(dian)解液溢(yi)出， 保持蓄(xu)電(dian)(dian)池表(biao)面(mian)干燥。

• 進(jin)口電控，工作可靠，減(jian)少維修(xiu)和(he)保(bao)養成本。

• 帶扶(fu)手、安(an)(an)全帶、減震裝置、靠背傾角(jiao)可調(diao)的 人機工(gong)(gong)程學座椅，安(an)(an)全舒適，減輕(qing)駕駛員長時(shi) 間工(gong)(gong)作帶來的疲(pi)勞。座椅下方應用座椅開關(guan)及 緊急(ji)斷電(dian)開關(guan)技(ji)術，符(fu)合國際標準。司(si)機離開 座椅超過設定時(shi)間后，工(gong)(gong)作電(dian)機自(zi)動關(guan)閉，防 止沒有必要的電(dian)源(yuan)消耗，安(an)(an)全節能(neng)。