整機性能：

采用負荷傳(chuan)感及雙泵合流液壓系統技(ji)術，作(zuo)業效(xiao)率高(gao)，整機(ji)能(neng)耗(hao)低；

與發動(dong)(dong)機廠家(jia)聯合(he)開(kai)發的合(he)力叉車專用電(dian)控(kong)技術，使整機動(dong)(dong)力具(ju)有較好性能表現；

采(cai)用帶有安全(quan)濾芯的9寸(cun)大空(kong)濾，并配有電(dian)子壓力報(bao)警(jing)器，在保證(zheng)發動機進氣量的基(ji)礎上更加安全(quan)、可靠(kao)；

采用分體式散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平(ping)衡(heng)可靠；

標配真空(kong)助(zhu)(zhu)力制動系統，采用汽車上先進(jin)的(de)真空(kong)助(zhu)(zhu)力器結(jie)構，能(neng)防(fang)止(zhi)灰塵(chen)進(jin)入制動總泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配(pei)備寬(kuan)視(shi)野(ye)起重(zhong)系(xi)統(tong)以及廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好的視(shi)野(ye)；

方向盤雙螺紋調整機(ji)構，操作方便；

配備帶(dai)有液晶(jing)屏(ping)的CAN總線(xian)儀表，駕駛員(yuan)可通過(guo)液晶(jing)屏(ping)實(shi)時了解(jie)發動(dong)機狀態；

采(cai)用優化的機罩鎖緊機構，機罩開啟靈(ling)活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋(qiao)端部(bu)采用半軸(zhou)密(mi)(mi)封技(ji)術(shu)，齒輪油密(mi)(mi)封可靠，同(tong)時售后(hou)維修成本低；

采用集成模塊化電器盒，防護(hu)等(deng)級(ji)可達IP56，電氣系統具(ju)有很(hen)好的的安全(quan)性以及維護(hu)方便(bian)性；

采用雙唇口(kou)密封(feng)墊(dian)，燃油(you)箱密封(feng)可(ke)靠；

采用優質動(dong)力，配備發(fa)動(dong)機(ji)(ji)電控技術，能夠多方位的保護發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，保障發(fa)動(dong)機(ji)(ji)安全運行；

采用帶鎖的(de)燃油加(jia)油蓋及(ji)自鎖式機罩氣彈簧等安(an)全(quan)機構, 整(zheng)機安(an)全(quan)性高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾(lv)油器、液壓回油濾(lv)油器采(cai)用外置(zhi)結構，維修、保養方便快捷(jie)；

機罩開啟角度大(da)，為檢查(cha)和(he)維護提供更(geng)加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸(dun)柴(chai)油平衡(heng)重式叉(cha)車廣泛(fan)用于(yu)工(gong)廠、倉(cang)庫(ku)、車站(zhan)、碼頭、港口等進行(xing)成件包(bao)裝貨(huo)(huo)物(wu)的裝卸和搬(ban)運，在配備其他(ta)工(gong)作屬具以后，還能用于(yu)散堆狀貨(huo)(huo)物(wu)和非包(bao)裝的其他(ta)成件貨(huo)(huo)物(wu)的裝卸作業。