變速(su)箱(xiang)、驅動橋等核心(xin)部(bu)(bu)件全(quan)部(bu)(bu)為合力自制，其箱(xiang)體(ti)制造和組裝設備在國內出色，箱(xiang)體(ti)內關鍵部(bu)(bu)件采(cai)用進口件，箱(xiang)體(ti)總(zong)成故障(zhang)率低，國產(chan)箱(xiang)體(ti)中質(zhi)量較好；采(cai)用整體(ti)式機罩，外觀美觀，內部(bu)(bu)框架筋板結(jie)構，強(qiang)度大(da)，質(zhi)量可靠(kao)；

采用新(xin)型雙(shuang)螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方便；

配(pei)置鑄造轉向(xiang)橋，防水防塵，提高了轉動連接件的壽命和可(ke)靠性；

采用寬視(shi)野門(men)架，視(shi)野寬闊，自主zhuanli技(ji)術(shu)槽鋼，截面大，整(zheng)體結構堅固；

采用(yong)鐵殼大空濾(lv)器(qi)，維護周(zhou)期長，并能更好的適應(ying)粉塵大等(deng)惡劣工作環(huan)境；

上車(che)踏板改(gai)用鋁質(zhi)防(fang)滑踏板，保證(zheng)叉車(che)駕(jia)(jia)駛(shi)室駕(jia)(jia)駛(shi)人員上下車(che)安全(quan)；

方向(xiang)盤(pan)、座(zuo)椅、儀表(biao)架等人機工程尺寸合理，駕(jia)駛員(yuan)的(de)操作舒適，司機視野開(kai)闊(kuo)；

轉向(xiang)橋與(yu)車架連接采用(yong)減振橡(xiang)膠墊支撐，降低(di)整車振動，提(ti)高(gao)操作者舒(shu)適性；

機罩開(kai)啟角度可達(da)80°，大(da)大(da)改善了維(wei)修操作(zuo)方便性；

采用新型機(ji)罩鎖扣機(ji)構, 提高機(ji)罩的開啟靈(ling)活性和可(ke)靠性。

K系列(lie)2-3.5t內燃平(ping)衡重式叉車屬(shu)于起重運輸機械，廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jin)行成(cheng)件包(bao)裝貨(huo)物(wu)的裝卸和搬(ban)運，在配備其他工作(zuo)屬(shu)具以(yi)后，還能用于散堆狀貨(huo)物(wu)和非包(bao)裝的其他成(cheng)件貨(huo)物(wu)的裝卸作(zuo)業。