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FE3R16AC系列三支點后驅蓄電池(chi)平衡式叉車:整機(ji)設(she)計以人機(ji)工程學為主(zhu)導 思想，采用新(xin)潮流(liu)的(de)(de)外觀(guan)設(she)計，融合國際(ji)先(xian)進(jin)的(de)(de)設(she)計理念(nian)和技(ji)術，具有(you)良好 的(de)(de)操縱性(xing)和舒適性(xing)、維(wei)修(xiu)、操作方(fang)便；顔(yan)色搭配簡潔明快，豪華大方(fang)的(de)(de)外觀(guan)設(she)計，性(xing)價比極高，是您(nin)較佳的(de)(de)選擇。
整車特點
采用(yong)國(guo)際流行的(de)的(de)大(da)圓弧、流線(xian)型、曲面造型，外(wai)形美觀、大(da)方；精(jing)心設(she)計的(de)車(che)身結(jie)構,使用(yong)大(da)功率的(de)起升(sheng)電機(ji)和行走電機(ji)，使整(zheng)車(che)操縱靈活(huo)，爬(pa)坡性能(neng)強(qiang)。
采用(yong)新(xin)的后輪驅動方(fang)式(shi)，蓄(xu)電池沉置于車架(jia)底部(bu)，大(da)大(da)降低(di)了整車的重心，穩定性極好。
采(cai)用整(zheng)車變軸距的設計(ji)理(li)念，大大降小了轉彎半徑，使(shi)整(zheng)車使(shi)用場地更廣，操縱(zong)更靈活。
電(dian)機具用(yong)再生制動和下坡(po)能量回收反充電(dian)功能，延長了蓄(xu)電(dian)池的(de)使用(yong)時間和壽命(ming)。
CAN總線技術，減少布(bu)線，保證(zheng)通迅信號傳遞可靠性。
