整機性能：

采用負荷傳感及雙(shuang)泵合流液壓(ya)系(xi)統(tong)技術(shu)，作(zuo)業效率高(gao)，整機能(neng)耗低(di)；

與發動機(ji)(ji)廠家(jia)聯合(he)開發的(de)合(he)力(li)叉車專用電控(kong)技術，使整機(ji)(ji)動力(li)具有較好性能表現；

采用(yong)帶(dai)有(you)安(an)全(quan)濾芯的9寸大空濾，并配有(you)電子壓力報(bao)警器，在保證發動機進氣量的基礎上(shang)更(geng)加安(an)全(quan)、可靠(kao)；

采用(yong)分體式散(san)(san)熱器(qi)，具有更好的散(san)(san)熱效果，整機熱平衡可(ke)靠(kao)；

標配(pei)真空助(zhu)(zhu)力(li)制動(dong)系(xi)統，采用汽車上(shang)先進的(de)真空助(zhu)(zhu)力(li)器結構(gou)，能防止灰塵進入制動(dong)總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備(bei)寬視野(ye)起重系(xi)統以及廣(guang)角后視鏡，駕(jia)駛(shi)員具有良(liang)好(hao)的視野(ye)；

方(fang)向(xiang)盤雙螺紋調整機構，操作方(fang)便(bian)；

配備帶(dai)有液晶屏的CAN總線儀表，駕駛員可通過液晶屏實時了解發(fa)動機(ji)狀(zhuang)態；

采用(yong)優化的機罩鎖緊機構，機罩開啟靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端(duan)部采(cai)用半軸密封(feng)技術，齒(chi)輪油密封(feng)可靠，同時售后維修成本低；

采用集成模(mo)塊化(hua)電(dian)(dian)器盒，防護(hu)等(deng)級可達IP56，電(dian)(dian)氣(qi)系統(tong)具(ju)有很好的(de)的(de)安全(quan)性以及維護(hu)方便性；

采用雙(shuang)唇(chun)口(kou)密封墊，燃(ran)油箱密封可靠；

采(cai)用優質動力，配(pei)備發動機(ji)電(dian)控技術，能夠多方位的(de)保護(hu)發動機(ji)，保障發動機(ji)安全運行；

采用帶鎖的燃油(you)加油(you)蓋(gai)及自鎖式機(ji)罩氣(qi)彈簧等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外置(zhi)結構，維修、保養方(fang)便快(kuai)捷(jie)；

機(ji)罩(zhao)開(kai)啟角度大，為檢查和維護提供更加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油(you)平衡重式(shi)叉車廣泛用于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港口(kou)等(deng)進行成件(jian)包裝(zhuang)(zhuang)貨物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)和搬運，在配備其他(ta)(ta)工作屬具以后(hou)，還能用于(yu)散堆狀貨物(wu)和非包裝(zhuang)(zhuang)的其他(ta)(ta)成件(jian)貨物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)作業(ye)。