變速箱(xiang)、驅動橋等核心部(bu)件全部(bu)為合力自制，其箱(xiang)體(ti)制造和組(zu)裝設備(bei)在(zai)國(guo)內(nei)出色，箱(xiang)體(ti)內(nei)關鍵(jian)部(bu)件采(cai)用進口件，箱(xiang)體(ti)總成(cheng)故(gu)障(zhang)率低，國(guo)產箱(xiang)體(ti)中質(zhi)量較好(hao)；采(cai)用整體(ti)式機罩(zhao)，外觀(guan)美觀(guan)，內(nei)部(bu)框架筋板結構，強(qiang)度大，質(zhi)量可靠；

采用新型雙螺(luo)紋方向盤(pan)調整機構,鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高(gao)了轉動連接件的(de)壽(shou)命和可靠性；

采用寬視野門(men)架(jia)，視野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面大，整體結構堅固；

采用(yong)鐵殼大空(kong)濾器，維護周期長，并能更好的適(shi)應(ying)粉塵大等(deng)惡劣工作環境；

上車踏板改用鋁(lv)質防滑踏板，保證(zheng)叉車駕駛(shi)室(shi)駕駛(shi)人(ren)員上下車安(an)全；

方向盤、座椅、儀表(biao)架等人(ren)機(ji)工(gong)程尺寸合(he)理(li)，駕駛員的(de)操(cao)作(zuo)舒(shu)適，司機(ji)視野開闊；

轉向橋與車(che)(che)架連接(jie)采用減振(zhen)橡膠(jiao)墊(dian)支撐，降低整車(che)(che)振(zhen)動，提高(gao)操作(zuo)者舒(shu)適性；

機罩(zhao)開啟角度可達80°，大大改善(shan)了維(wei)修操作(zuo)方(fang)便性；

采用新型機罩(zhao)鎖扣機構(gou), 提高機罩(zhao)的開啟靈(ling)活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于起(qi)重運輸機械，廣泛(fan)用(yong)于工(gong)廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭(tou)、港口等進行成件包裝貨物的裝卸(xie)和(he)搬運，在配備其(qi)他(ta)工(gong)作屬具(ju)以后，還能用(yong)于散(san)堆狀(zhuang)貨物和(he)非(fei)包裝的其(qi)他(ta)成件貨物的裝卸(xie)作業。