1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉(zhuan)向(xiang)設計(ji)，可以(yi)讓駕駛者充分享用(yong)該(gai)車(che)的(de)操縱(zong)靈活性,同時可以(yi)讓您大限度的(de)縮小通道尺寸(cun)， 提高倉儲空間的(de)有(you)效利用(yong)率(lv).

2. 前輪雙交流電機驅動，使得(de)該車具(ju)有優(you)異(yi)的爬坡性能，其滿載大爬坡能力可以達到15%

3. 整(zheng)車全交流系統(tong),制動(dong)、減(jian)速能量回(hui)收設計，讓您在一次充電(dian)后可以(yi)有超出25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅動系統帶再(zai)生(sheng)制動功能(neng)，使車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重(zhong)心的(de)平衡重(zhong)塊設計,可以為(wei)您提供更好(hao)的(de)爬(pa)坡、轉彎安全性(xing)能，以充分保障快速工作時駕駛者、 車輛和貨(huo)物(wu)的(de)安全.

6. 叉(cha)車(che)(che)坡道(dao)臨時停車(che)(che)釆用電控(kong)自動制(zhi)動和腳制(zhi)動的雙保(bao)險方法，為(wei)車(che)(che)輛在坡道(dao)停車(che)(che)提(ti)供大限(xian)度的安(an)全保(bao)障.

7. 電子換(huan)向(xiang)手柄(bing)可以(yi)保(bao)證車輛(liang)在(zai)(zai)緊急(ji)情況下緊急(ji)反向(xiang)行使，以(yi)提供車輛(liang)在(zai)(zai)緊急(ji)情況下的安(an)全操(cao)作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉(zhuan)向燈、后組(zu)合燈、警示燈作為 標(biao)配，提高了(le)夜間作業的(de)安全性

• 可靠(kao)的(de)傳動系統，低噪聲，效率(lv)高(gao)。整車(che)兩 套驅動系統，爬坡能力強。搬運效率(lv)高(gao)。

• 全塑(su)封儀表架，整(zheng)潔明(ming)了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕(jia)駛(shi)員找到佳駕(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞的操(cao)作空間(jian)，人機工程設(she)計的合理(li)空間(jian) 布局(ju)，使駕駛員長時間(jian)工作也不感到疲勞。

• 加大(da)加寬(kuan)的(de)轉向輪，行(xing)駛平穩，整車(che)震動小。 轉角可達到180° ,使(shi)得整車(che)轉彎半(ban)徑最小化，充(chong)分(fen)提高了(le)叉車(che)在狹(xia)窄環(huan)境中的(de)作業能力。

• 合理的門(men)架和驅(qu)動布局

• 智能總線儀(yi)表，可顯示各種蓄電池叉車的(de)數 據(ju)，駕駛員更清楚(chu)的(de)了解(jie)叉車的(de)工作狀(zhuang)態(tai)。

• 大容(rong)量的(de)蓄(xu)電池，可使叉(cha)車工(gong)作時間更(geng)長(chang)久。 重新設計的(de)加液口防止(zhi)充電時電解液溢出， 保持蓄(xu)電池表面(mian)干燥。

• 進口電控，工作可(ke)靠，減少維修和保養成本。

• 帶扶手、安(an)全帶、減(jian)震裝(zhuang)置、靠背傾角可調的 人機(ji)工程學(xue)座(zuo)椅，安(an)全舒適，減(jian)輕(qing)駕駛員長時(shi) 間(jian)工作帶來的疲勞(lao)。座(zuo)椅下方(fang)應用座(zuo)椅開關(guan)及 緊急斷電開關(guan)技術，符合國際標準。司(si)機(ji)離開 座(zuo)椅超(chao)過(guo)設定時(shi)間(jian)后(hou)，工作電機(ji)自動關(guan)閉，防(fang) 止沒有必要(yao)的電源消耗(hao)，安(an)全節能。