FE3R16AC系(xi)列三支(zhi)點后(hou)驅蓄(xu)電(dian)池(chi)平(ping)衡式(shi)叉車:整機(ji)設計以人(ren)機(ji)工程學為主導 思想,采(cai)用(yong)新潮流的(de)(de)外觀設計,融合國際先(xian)進的(de)(de)設計理念和技術,具有(you)良好 的(de)(de)操(cao)縱性和舒適(shi)性、維修、操(cao)作方(fang)便;顔色搭配簡(jian)潔明快,豪華大方(fang)的(de)(de)外觀設計,性價比極高,是您較佳(jia)的(de)(de)選擇。
整車特點
采用國(guo)際流行的的大(da)圓弧、流線型、曲面造型,外形美觀(guan)、大(da)方;精心設(she)計的車(che)身結(jie)構,使(shi)用大(da)功(gong)率(lv)的起升電機和(he)行走電機,使(shi)整(zheng)車(che)操縱靈活(huo),爬坡性能(neng)強(qiang)。
采用新的(de)后輪驅動方式,蓄電池(chi)沉置于(yu)車架底部,大(da)大(da)降低了整車的(de)重心(xin),穩(wen)定性極好(hao)。
采(cai)用整車變(bian)軸距的設(she)計(ji)理(li)念,大大降小了(le)轉(zhuan)彎半徑,使整車使用場(chang)地更廣(guang),操縱更靈活。
電(dian)機具用(yong)再生(sheng)制動和下坡能量(liang)回收反充電(dian)功能,延長了(le)蓄(xu)電(dian)池的(de)使用(yong)時(shi)間和壽(shou)命。
CAN總線(xian)(xian)技(ji)術,減少布(bu)線(xian)(xian),保證通迅信(xin)號傳遞(di)可(ke)靠性。